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  • 货拉拉加快扩张速度,100城目标即将完成
  • 2017年07月07日来源:南方企业新闻网

提要:6月底,随着吉林、滨州、渭南、淮安四座城市正式开城,互联网+货运平台货拉拉已经在中国大陆成功覆盖96座城市,距离全年扩张到100座城市的目标仅剩4城,毫无疑问,这一目标将提前完成,而货拉拉也已是同城货运中覆盖范围最广的公司之一。

6月底,随着吉林、滨州、渭南、淮安四座城市正式开城,互联网+货运平台货拉拉已经在中国大陆成功覆盖96座城市,距离全年扩张到100座城市的目标仅剩4城,毫无疑问,这一目标将提前完成,而货拉拉也已是同城货运中覆盖范围最广的公司之一。

货拉拉定位于同城、即时、整车货运,自2014年进入中国大陆后,深耕市场、全国布局,公司规模和业界影响都在逐步提升。据了解,2017年为能够在大陆尽快铺开市场,货拉拉CEO周胜馥定下两大目标。

一是在中国大陆市场加速扩张,2017年完成覆盖中国大陆100城的目标。官方数据显示,货拉拉目前已成功覆盖了包括广州、深圳、北京、上海、南京、武汉、杭州、重庆、成都在内的96座一二线城市和部分经济活跃的三线城市,注册司机达100万,服务用户多达1000万。

二是全面实现盈利。这在共享经济中是一个艰巨任务,众所周知,共享模式变现慢,大部分企业只能依靠资本的“输血”发展壮大。货拉拉一直在寻求突破,靠打磨自身产品和服务增加客户对平台的依赖度,探索出一条稳定盈利的路径。目前,货拉拉已经在部分发展成熟的城市实现了盈利。

今年以来,货拉拉动作频频,先后在“广交会”、“京交会”、“物流信息大会”、“TechCrunch 2017国际创新峰会”等权威会议不断亮相。并在6月15日,凭借简单、快捷、平价的同城货运服务,荣获“中国物流信息化十佳服务商”称号。

在外界看来,货拉拉的发展之所以一路顺风一部分原因是选对了赛道,共享货车这个赛道够宽,市场前景也够大,需求极为旺盛。其次则是资本的助推——货拉拉在开年完成B轮3000万美元融资后,充分利用资本的力量,在战略布局和业务上得以快速扩张。

货拉拉市场总监张燕梅女士表示,目前用户和司机数量都在呈几何倍的高速增长,货拉拉能够在这么短的时间内接近完成全国全年目标,其实是物流信息化和共享时代下市场的自主选择。而在未来一个月内达成覆盖100城的目标,对货拉拉来来说将是一个新的里程碑,今后,货拉拉将进一步提高服务质量,促进同城货运综合服务水平提升,发挥“互联网+”简单操作,快速连接,平价易用的优势,给消费者生活和经济发展带来新动力。

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创始

2013年10月,货拉拉以 Easyvan 之名创办于拥有着国际化思维和多元化融资渠道的香港,在拓展国际市场的过程中,香港成为货拉拉走向世界的窗口。

发展

2014年即将业务拓展到东南亚(Lalamove),在东南亚稳扎稳打,坚持在落地城市本地化运营的方向。并于年底进入中国大陆,注册为 “货拉拉”,从此迅速复制成功模式向全国铺开。

突破

2016年4月,在“同城物流”领域的企业依靠“补贴”的方式来抢占市场时,周胜馥认为补贴期的“效果不好”,在“试错”之后迅速调整了方向,退出价格战,靠打磨产品和服务和创新的收费模式,闯出了一条新路。

荣誉

货拉拉先后获得“2016年中国诚信物流配送平台”称号,并被中国物流与采购联合会评为2017年物流信息化十佳服务商、在多丽电子商务园区的全国评比中,货拉拉荣获“最具投资价值企业”。



责任编辑:周锦秀
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