虽然车市寒冬的论断自2018年到2020年都没有停过，但对于轻客市场这个“寒冬”或许并没有那么冷，毕竟相较于轿车和SUV来说，轻客的商业属性更强，一般是在载人载客以及货物运输方面发挥作用，具有相当的不可代替性。而福特新全顺与依维柯欧胜就是在车市寒冬中依然闪闪发光的轻客车型，不过二者虽同为轻客市场领头羊但也大不相同，下面就来看看哪款会更合你的心意。

(福特新全顺)

首先在外观上，福特新全顺造型上融入了福特新的家族化元素，收紧的车头，上中下三块进气格栅，以及保险杠上的前雾灯，充满福特家族味道，辨识度不错。前大灯的灯组外圈还进行熏黑处理，充满了运动感，视觉效果很是犀利。并且车头的腰线从大灯笔直斜向上贯穿车身直至车尾，让整车显得更加动感有活力，现代化气息十分强烈，十分符合一些年轻人创业者的审美。依维柯欧胜也沿用了传统的家族设计语言，前脸依旧是熟悉的“U”型脸，大尺寸的大灯组配上分层式的进气格栅，加之车头醒目的IVECO标识，也有不错的辨识度，但是也能看出依维柯欧胜延续传统轻货车设计，工具车的感觉比较明显，时尚感还有待提升。

(依维柯欧胜)

作为轻客车型，空间承载力显然是考核的重要因素，这方面，福特新全顺和依维柯欧胜都提供了不同规格车型以供消费者灵活选择。以短轴低顶车型为例，福特新全顺短轴低顶车型车身尺寸为4974×2032×2066mm，轴距为2933mm。依维柯欧胜的短轴低顶车型的长宽高则是5150×2011×2307mm，轴距为3000mm。从数据上可以看出，在长和高的尺寸上，依维柯欧胜略占优势，但在宽度上福特新全顺更宽敞，利于大件货物的装卸，而且福特新全顺的后排座椅还支持整体放倒，装载空间得以进一步扩容。

(福特新全顺)

并且福特新全顺和依维柯欧胜还有一个较为明显的区别在于二者的车身结构，福特新全顺为承载式车身结构,依维柯欧胜采用的是非承载式车身结构。虽然这两种车身结构均有优势，但轻客车型多适用于公路运输，这方面福特新全顺的承载式车身结构显然更胜一筹。承载式车身是目前市场上采用的主流车身结构，几乎90%多的车型都是这种车身结构。福特新全顺还采用了轻量化设计，在节省燃油和舒适性方面都有优势。并且这种车身结构也使得车辆重心较低，从而带来了较好的操控性。而依维柯欧胜的非承载式车身结构虽然车身刚性好,但也导致了它的舒适性难以保障，并且操控感上也不如采用承载式车身的福特新全顺。

(依维柯欧胜)

不可否认，面对车市寒冬，在轻客市场中，福特新全顺与依维柯欧胜的优势都很突出，可以说是一路领跑的存在，不过二者相较起来，福特新全顺综合实力或许对于消费者来说会更合心意。