刘绍勇，东方航空集团公司董事长、党组书记。6月4日，刘绍勇率队来鄂，成为疫后首个来鄂的央企董事长。

战“疫”期间，东航始终与湖北人民战斗在一起。东航包机起落200多架次，运输援鄂医疗人员2.3万人次、物资1000多吨。

疫情对东航影响几何？刘绍勇介绍，此次疫情对全球航空业的影响是最直接、最致命的，中国航空业最先受到冲击。自1月底起，东航航班量出现断崖式下跌。最低的时候，一天只有200多个航班。

疫情导致湖北的商业航班一度停摆。4月8日，东航执行了武汉复航“第一飞”航班。4月东航航班恢复率大致为10%，5月航班恢复率达到20%左右，每周70个航班左右。随着疫情防控形势不断巩固和好转，东航也加快航班恢复，助力湖北、武汉的经济社会发展。6月10日起，东航武汉公司还将执行成都、上海的过夜航班，每周增加224个航班，预计6月恢复至40%，7月计划恢复至60%。

短期的不利并未影响东航的战略定力。

刘绍勇介绍，去年，武汉机场旅客量超过2700万人次，在全国前20大机场中，增速最快，达到10.8%，也是唯一实现两位数增长的机场。

他说，在东航战略版图中，湖北、武汉占据着十分重要的地位。这一点不会有任何改变。东航武汉公司是本土公司，地方政府有40%的股份。武汉公司是武汉市场机队规模最大、市场份额最多的航空公司，拥有飞机32架，市场份额超过21%。东航集团高度重视在武汉的发展，预计到“十四五”末，武汉公司机队规模有望达到55架。

据透露，随着国内疫情防控形势持续向好，东航国内航班量正在稳步上升，目前已经恢复到每天1600班左右，达到去年同期60%左右。全球前十大航企中，东航的主要运营数据是表现最好、韧性最强的，年底有望恢复到90%。

如何看待武汉目前面临的机遇与挑战，集团有什么应对计划？刘绍勇表示，要用全面、辩证、长远的眼光来看待。“作为央企，我们将及时调整发展策略，把满足国内需求作为发展的出发点和落脚点。”

保持“两链”稳定。继续当好“先行官”，打通“大动脉”，保证湖北地区产业链、供应链稳定，全力以赴助力湖北疫情防控和经济社会发展各项工作。

做好“两大”业务。以东航武汉公司为主体，全力支持我省将天河机场打造成中部国际门户枢纽；以东航物流公司为主体，支持我省将鄂州机场打造成国际航空货运门户枢纽。

坚持“两线”出击。国内方面，将进一步做强做厚武汉通达国内主要城市的航线网络，打造武汉至国内重要枢纽机场的快线和准快线。国际方面，将进一步关注疫情形势，在政策允许的情况下，按照“阶段性、阶梯式”复航原则，逐步开通国际航班。

疾风知劲草，烈火见真金。刘绍勇坚信，经此一“疫”，湖北一定能够浴火重生，一定能够在危机中育新机、于变局中开新局，创造更加美好的明天。