当下，已经没有车企再会小看或者质疑年轻人的消费能力，反而都在竭力地去迎合他们的喜好，希望能够讨得他们的欢心。而上市不久，售价23.58-29.58万轿跑SUV探岳X 似乎迎合了他们的口味。

这里给大家推荐一款SUV，经过我亲身试驾体验过后，忍不住给大家，它就是——探岳X。为什么我选择了这辆SUV，别着急，不妨听听小编的实际体验。

探岳X颜值高，造型靓

作为除了三大件之外最重要的购车因素之一，颜值是目前很多消费者权衡一款车是否值得买的决定性因素，这里面不单单是好面子问题，而是高颜值车型更能衬托出车主的格调，而探岳X这款车，在我现实中第一次看到，我就知道它就是我寻找的那一款。

探岳X回头率高，有品位

探岳X采用了Coupe风格设计理念，车内外都是由大众R-line高性能品牌设计团队亲自操刀，营造了十分动感酷炫的造型，Coupe风格大溜背和Coupe风格双尾翼设计，是我最中意的两个地方，颜值确实十分之高。此外，探岳X也是属于那种很耐看的车型，符合大众审美，相信即便是放在几年后，这款车论颜值也是十分潮流的，我驾驶者探岳X在路上，车速慢一些或者短暂停红绿灯时，都感觉到有人在看我这辆车，大概被吸引了吧。

探岳X空间宽敞，不住点赞

空间也是SUV选车要重要考虑的因素，探岳X身为A+级SUV，空间十分宽敞，其实我之前想写的是空间够大，但是想了一下，“够大”的描述还是不怎么准确，因为我实在太满意它的空间表现。首先是外观溜背设计和车内空间取得完美平衡，没有牺牲车内空间来换取颜值，设计师也是煞费苦心了，因此这款车的后排还具有非常不错的头部空间，即便是身高180cm的我也不会感觉到压抑。

舒适性方面，探岳X座椅填充物很软，即便是长途乘坐也不会觉得很累，但是又不是那种无限制的软，支撑性也是很好的，这样在保证舒适性的同时也更适合开车，整个试驾过程之中对舒适性挑不出毛病。

高性能体验，回味无穷的驾驶之旅

动力方面，探岳拥有2.0T高低功率两种动力调校，低功率车型最大扭矩320N.m，在平顺性和稳定性非常出色，而且多年来的耐用性也保证了质量。而搭载高功率动力的车型就更厉害了，我试驾的也正是这款车，从数据上来说，这款发动机峰值扭矩350N.m，配合DSG变速箱，在动力输出和加速度方面都有着极其出色的表现。小编亲自试驾过，百公里加速仅7.6秒左右，爆发出来的驾控激情很爽快，另外底盘调校舒适运动兼具，驾控品质的确不错。

与之前的车型相比，科技感和时尚感有明显提升。此外，探岳X还搭载了4MOTION智能四驱系统，中央差速器可以智能分配前后轮的扭矩，轴间差速器负责分配左右轮之间的动力分配。普通情况下，车辆以前驱为主，达到经济省油的驾驶目的，但极端路况下，四驱系统可以迅速把动力都输入给后轮，无论是雨天雪地，还是砂石路面，都能有较好的动力分配，达到安全稳定的驾驶需求。