在燃油车领域，上汽大众的表现一直备受认可，如今进军新能源领域也要力争第一。得益于斥资170万打造的MEB平台，上汽大众ID4X、ID6 X先后进入市场，给造车新势力带来一定冲击。同时，上汽大众ID6 X还要做七座电动车品质标杆，电池经过338项专业检测，远超国家要求。

要想一款新能源顺利地进入大众的视野中，颜值占首位，上汽大众ID6 X延续了ID.ROOMZZ概念车的优势，在细节上做了进一步的优化，ID.4X都搭载了纯电MEB平台，ID6 X自然不会落后，定位中大型纯电SUV的ID6 X与大众ID.6 CROZZ称为姊妹篇，共同进军国内市场。自带杀伤力的ID6 X尺寸上，长宽高分别为4876/1848/1680，轴距达到2965mm。

大众ID6 X前脸采用了最新的ID家族式语言设计，炫光星空独特的手法借用贯穿灯带延至两侧的LED大灯中，最为显眼的就是整车中间发光的logo，增强了整车的辨识度，标配了最新的IQ.Light LED矩阵式智能大灯，17颗LED大灯增强了光源的产生，LE大灯还有自适应远、近光、辅助光等安全配置，对于需要夜行的驾驶员来说非常友好。前车下格栅也把上汽大众的“炫光星空”表现的十分优异，给人一种炫彩夺目的美感。后侧部分还配备了直流快充与交流慢充的插口，护盖上还有中文字样，具有较高的辨识度。前轮20英寸双色多辐拼色轮毂搭配了韩泰Ventus s1evo3系列轮胎，其后轮采用了鼓式制动。

上汽大众ID6 X的内饰城简约风格，多屏幕设计，采用了2+3+2的座位布局，内饰风格与ID.6 CROZZ相似，不同在于ID6 X的中控台与空调风口造型。内置5.3英寸液晶仪表与12英寸悬浮式中控屏。新车方向盘拥有扁平化LOGO设计，质感上是没的说，多功能按钮全触控式设计十分新颖。全新的换挡方式既遵循了新车方向又方便了驾驶员操作，为了能够让驾驶员的注意力专注前方，还有i-ID信息组合仪表的应用，可将更多驾驶相关信息通过AU-HUD实现将信息投射在挡风玻璃之上，为驾驶员提供了方便快捷安全的氛围。

当然仅凭上诉信息肯定不能称得上是智能，大众最近一代智慧车联系统还加入了智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务。是不是做到了面面俱到?此外，就连让众多新势力避而不谈的OTA升级也有望在ID6 X中出现，而ID6 X所搭载的IQ.Drive L2+级自动驾驶辅助功能也类似于OTA。

电动车最让人担忧的安全问题，大众也不会含糊。ID6 X采用了多层结构电池包、3重密封上壳体，防护呼吸阀，2毫秒高压切断机关，铝合金框架，飞行激光焊铝冲压底部装甲，高导热系数导热胶等覆盖工艺，在对电池包测试进行了338项电池安全测试项目，超过国标285项!

动力上，新车搭载了容量为62kWh与83.4kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程达到了588km。新车公布了预售初见版价格不超过30万后，对特斯拉Model Y与蔚来ES6有着不小威胁。从品牌底蕴上将，上汽大众从设计到工艺中呈现出老牌车企的风格，在技术上也不断创新升级，大众ID.6 X也是续ID.4X后又一款打造电动车品质标杆的竞品!