新形势下，制造业该如何破局？

受全球经济形势影响以及中美贸易战的持续打击，各铸造企业面临订单波动大，且产品更新换代加快的困境，而新能源汽车的快速崛起促使未来汽车铸件朝着铸铝、不锈钢等方向发展。因此传统打磨设备，特别是针对黑色铸件研发设计的打磨产品，将面临严峻的市场考验。对于铸造企业来说，变幻莫测的经济形势以及快速更迭的产品需求，带来投资的不确定性。

要想改变现状，必须要突破现有打磨设备功能单一的技术瓶颈，亟待开发出多功能的打磨加工一体机，而且还要满足铸铁、铸铝、铸钢等不同材质铸件的打磨加工需求，为各制造企业提高生产效率的同时，减少成本投入。正是对当下经济环境的精准分析，以及对新型打磨加工设备的创新研发，促成了誉洋工业智能与河南某大型企业的合作。

复合型加工设备，成为智造市场新宠

该民营企业，集汽车配件设计、铸造、加工、销售为一体，是河南最具实力的铸造企业之一，多年来产品质量稳定，深受客户信赖。随着汽车轻量化设计需求以及新能源汽车的迅速崛起，汽车零部件朝着铸铝、不锈钢等方向发展，该企业产品也由之前单一铸铁件，扩充为不锈钢产品，以及正在开发的铸铝配件生产线。工厂亟需复合型加工设备来满足生产需要，以避免重复投资浪费。所以，企业一直全国乃至全世界范围内寻找先进的科学技术手段，在缩减成本投入的同时，提高生产效率，并且保证产品质量的稳定性和一致性，直至誉洋的出现，该企业的生产难题迎来转机。

通过深入企业实地考察，誉洋设计团队对该企业的痛点归纳如下：

1.以差壳、减壳中小铸件为主，种类杂多，加工繁琐；

2.铸铁、铸铝、不锈钢等多种材质产品，总量大；

3.企业缩减投入，不打算引进多种打磨设备；

4.寻找多功能解决方案，提升现有加工中心生产效率。

由于汽车减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，所以减速器的外壳起到了保护和稳定汽车核心部件的作用。而差速器壳体、减速箱壳体铸件表面极其不规则，并且内腔、孔内、沟槽等毛刺较多，生产加工难度很大，铸造后期清理打磨十分不易。传统人工打磨清理，不但耗时费力，且产品质量难以保证，随着人工成本的逐年上涨，企业的经济负担也越来越重。

针对企业的痛点总结，以及核心产品差壳、减壳等铸件特点进行分析考量后，誉洋的GS40A智能打磨加工机床应运而生，诸多行业技术难题也同时被攻破：

·夹具定位 稳固复杂工件·

夹具能否稳固工件，是打磨的关键所在。誉洋技术人员从初始定位选择、夹紧点选择、角向锁紧选择、气动夹紧方式选择四个方面入手，成功解决了夹具定位选择难题。

·智能编程 仿真规划方案·

由于差壳、减壳表面极其不规则，这给编程带来了极大挑战。通过多次繁琐的样件试切，技术人员完成了难度极大的仿真规划方案。

·激光检测 自动补偿误差·

精密激光检测系统，可检测出工件自身偏差和装夹偏差，从而进行误差值的自行修正和补偿加工。

·远程诊断 打破时空限制·

在技术支持和售后服务上，该企业提出配备远程诊断系统，以打破时间和空间的限制，实现远程视频指导。

GS40A智能打磨设备对比人工优势

·打磨精度·

GS40A智能打磨设备可达±0.5mm

人工打磨精度往往参差不齐

·打磨节拍·

GS40A 25秒左右即可打磨一件减壳

人工打磨需要2分钟左右

·节省人工成本·

每台设备可替代5-10名工人

按行业平均工资水平计算

年累计节省35万元左右

·环保高效·

设备配有自动排屑系统

安全高效，对环境0污染

一机多用，超高性价比

GS40A的机床结构保证了设备的精度，0.02mm的精度可以满足几乎所有铸铁件、铸铝件和铸钢件的加工、打磨、切割需求，实现产品打磨加工同时进行，不但为企业减少了投资成本，也避免了工厂内不同加工工序的周转，大幅度提高了生产效率。

通过与河南这家企业的成功合作，誉洋的新产品GS40A得到了客户的一直认可好评，并有多家意向客户来到企业生产车间参观考察，并表达了与誉洋合作的意向。而且，该铸造厂商将会更进一步与誉洋展开合作，在差壳、减壳打磨项目成功实施的基础上，完全实现汽车相关铸件打磨的全线自动化、智能化。

对于未来智能工厂的升级改造，誉洋也为企业提前做好规划。由誉洋独立研发并使用的柔性生产管理系统KINFMS，用于集中管理产线与设备，通过软件对接管理平台和生产执行硬件，实现GS40A、物料、夹具等万物互联运作体系，可将设备利用率从80%直接拉升到100%，并且还可以实现不同工序整合到同一个系统中，无限接近“黑灯工厂”的企业终极生产目标。