L4级无人城配(RoboVan)解决方案提供商新石器公司(Neolix)宣布完成逾6亿美元D轮融资，本轮融资由阿联酋磊石资本(StoneVenture)领投，并由高成投资、信宸资本(中信资本旗下私募股权投资业务)、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产业投资基金(北京AI基金)及某大型互联网公司重磅联合领投。本轮重要的投资人还包括君联资本、高榕创投、善水资本(Templewater)、恒旭资本、亦庄科创二期基金(北京科创亦庄直投基金)、华泰天府数智基金等，云启资本等老股东也持续加注，高鹄资本担任本轮融资的独家财务顾问。

据悉，以金额计，该轮融资是中国自动驾驶领域迄今为止最大规模私募融资，标志着新石器的技术实力与商业化模式获得资本市场高度认可。融资款项将用于算法与技术研发、多场景新产品开发及服务网络完善，以提升用户体验。

新石器创始人兼CEO余恩源表示，本轮融资将进一步夯实公司在无人城配领域的竞争力，加速无人车规模化商业应用，满足国内外城配市场需求。自2018年成立以来，新石器在RoboVan行业持续领跑，近期达成多项行业里程碑：累计交付L4自动驾驶车辆突破1万台，成为全球首家破万台的L4级车队；单月交付量突破2000台，刷新行业纪录；在青岛部署车辆超1200台，助力其成为全球无人驾驶车辆最多的城市；X3、X6车型累计交付均超4000台，实现多爆款批量交付；业务覆盖300余个城市，累计L4自动驾驶里程突破5000万公里，持续保持行业领先。

融资宣布当日，新石器同步披露技术进展：自主研发的L4级无图自动驾驶技术方案已启动商业化交付并小范围应用，成为行业首家实现该技术落地的企业。公司研发的货运行业首个“视觉-动作”基础大模型“Neolix-VA”成功上车，实现端到端配送，其空间智能与行为推理能力可适配复杂交通环境；首创的“全域智能调度中枢”通过AI算法与大数据融合，实现“车辆-路网-订单”动态最优匹配，构建起低成本、高时效的运力运营体系。无图技术可减少90%以上高精地图相关开支，降低硬件成本，同时解决陌生路况应对及跨国资质获取难题，推动行业从“依赖地图”向“自主感知”转型。

商业化方面，新石器自2021年获行业首张无人配送牌照后，交付量连续两年实现10倍以上增长，完成从“技术试验”到“规模商用”的跨越。目前其累计出货量、单月新增出货量、单月销售额的行业占比分别达60%、70%、80%以上，服务货主超30万个，覆盖全类型客户。在快递领域，公司实现顺丰、京东物流等头部集团全覆盖，KA市场中标量占近7成；同时拓展生鲜、冷链等多场景，与滴滴货运联合推出的无人货运RaaS服务降低使用门槛，新场景订单已占总订单的50%以上，泛城配领域市场份额超60%。

海外市场方面，新石器近期也取得突破：10月获阿联酋首张RoboVan牌照，将推动当地及中东地区落地；9月加入日本Autoware自动驾驶联盟；7月与韩国仁川市政府签署战略合作协议，加速全球化布局。

业内人士预计，无人配送车下半年将进一步增速，无人配送车在未来三年将迎来爆发期。东吴证券预计，2025年无人配送车销量将超3万台。据悉，目前中国在城市物流上大约有3000万台配送车辆，市场规模总量超过3万亿，而随着无人配送车在大量商业化场景的落地和运营，无人配送车的能力持续优化，不但“能跑”而且“跑稳、跑高效”。

余恩源表示，未来几年，无人配送车这个市场会呈现指数级发展，2027年国内加上海外市场，一定是10万台以上的爆发需求。预计三年后，北上广等大城市都至少有几千台无人配送车运营，总量可能有几十万台，行业大有可为。而当无人车队的规模达到一定量级，可能会形成一个能服务整个社会的“智能运力网络”。