- 特顺和大通V80 谁是最后一公里运输的主力
- 2020年02月24日来源:南方企业新闻网
提要:如今随着电商业务的蓬勃发展,快递运输服务也越来越本地化,消费者对于无缝对接、快捷的快递体验需求日益增长。
如今随着电商业务的蓬勃发展,快递运输服务也越来越本地化,消费者对于无缝对接、快捷的快递体验需求日益增长。但对于“最后一公里”的运输,很多大型车辆无法到达,这就需要灵活的轻客上场。而在轻客运输车队中,江铃特顺和大通V80是耀眼的存在。那么两款车型对比来看,究竟谁更得力呢?
“最后一公里”的路程并不好走,因此需要车辆有着极强的安全性。在安全性上,江铃特顺采用承载式高钢性车身,结合高刚性底盘一体打造,坚固安全。配备ABS、EBD以及4个驻车雷达,大范围灵敏探测车后障碍物,提醒驾驶者掌握距离变化,同时保证制动时车辆的转向性能,有效避让前方障碍物。而上汽大通V80同样也搭载了ABS、EDB以及倒车雷达,采用一体化、笼式框架结构的承载式车身,为驾乘者保驾护航,在安全性能上,两车都很周到。
而在装载空间上,大通V80和江铃特顺都有着宽敞的空间。江铃特顺的车身尺寸长x宽x高分别为5496mm×1972mm×2625mm,装载空间最大深度2500mm,最大宽度1800mm,最大高度1500mm,最大承载空间可达8.4m³。大通V80的车身尺寸长x宽x高分别为5035mmx1998mmx2070mm。从装载空间对比来看,江铃特顺比大通V80更有优势。
最后在动力上,江铃特顺分别配置了2.8L的JX493柴油发动机和2.4L的4G69S4N汽油发动机两款动力系统。两款发动机都匹配德国格特拉克技术的5速手动变速箱,有着流畅的操控体验。且江铃特顺的动力系统配备了SCR选择性催化剂系统,有效降低5-7%的油耗,其中柴油发动机以百公里6.6L的油耗表现超越一众车型。反观大通V80的动力只配备了一款柴油发动机。发动机功率输出较大,但2.5T的柴油发动机转速低于2000转时,明显动力不足,且百公里8.4L以上的油耗对比江铃特顺时明显处于劣势。
显然,从动力、空间等各方面来看,江铃特顺对比大通V80都有着更大的优势,是“最后一公里”的最佳车型。