疫情的阴霾迟迟不能散去，中国虽然控制住了局面，但全球其他国家却呈愈演愈烈之势。可以肯定的是，短时间内，整个社会经济和人们生活仍然会在“疫情模式”下延续。

具体到快递，作为关系民生的基础行业，在各方的大力推动和激发之下，行业的整体产能已经恢复至正常水平。包括疫情影响最为严重湖北，按照国家邮政局的最新消息，截至3月31日12时，湖北主要寄递企业人员的返岗率为93.07%，网点的复工率也达到了92.13%。

这是积极向好的一面。不太好的一面，是疫情虽然按下了“暂停键”，但随着行业产能的全面恢复和运营常态化，新一轮的市场之争又卷土重来——价格大战再次上演。

疫情未过，价格战起。双重夹击下，已经有人支撑不住，开始被迫退场或倒下。这种境遇和体会，对于身处炮火一线的网点们来讲，感触恐怕会更深。

问题来了：当总部的各路神仙开始打群架的时候，作为“凡人”的我们，搏命一击的决心和勇气固然必不可少，但同时是否也应该为自己找一条退路?

老鬼想说的是，这条“退路”绝不是退堂鼓，而是“进可攻、退可守”的赋能之路，是快递主战场之外的“创收”之路。看上去是“退路”，实则是出路。

今天，我们就来聊一条这样的“退路”。

01

快递被“暂停”，末端反向加速

突如其来的疫情为快递按下了一次“暂停”，但对于末端平台，尤其是第三方驿站来讲，却是一次助推和加速。

丘吉尔曾说：不要浪费每次一危机。对于末端网点来讲，疫情就是这样一种危机。

在上海嘉定区嘉城·雅颂湾小区里，快宝驿站负责人刘洋正忙碌着将附近快递网点送过来的快件入库扫描，“受疫情的影响，附近网点进出不太方便，他们的件大多都放在我这。”

刘洋，98年生人。2018年当兵退伍后，他便来到上海打拼，从快递员做起，逐渐对快递行业熟悉。众所周知，在整个快递链条上，末端的快递配送成本较高、难度较大。在外派件过程中，刘洋不太喜欢送社区的件：“很多社区的收件人由于上班或者外出，经常不在家，小区的快递柜明显不不够用，遇到双十一派件高峰期，经常要早起去排队投递。”

当谈及为何会盯上末端驿站这门生意时，刘洋腼腆地说：“我爸之前开便利店，后来经常也兼顾着快递代收，看着行情不错，后来就选择快宝，现在已经两年了，生意还不错。”

萌生想法后，在父亲的建议下，今年1月，他正式加盟快宝，并将门店开到了区嘉城·雅颂湾小区里，“我们才开了三个月，效果还不错，我们的日入库量都在450票以上，散件也能有30多票。”

从本质上来看，末端驿站的模式并不复杂。但也有人质疑，末端驿站是否是一门赚钱的生意?

为此，刘洋算了一笔账：我们刚开业才3个月，每月收、派件的收入两万元左右，房屋租金每月3500元，在扣除其他费用，虽然挣得不多，但相比之前干快递员收入还算客观，而且快宝加盟基本上相当于“0门槛”(没有加盟费，没有平台使用费、低保证金)，投入并不大。如果对坚持下来，收益是肯定的，也是长期的。

对此，老鬼的朋友安德华直言，刘洋的做法，对于其他末端网点来讲是一个值得参考和借鉴的思路：

“

在价格战越打越狠的背景下，尤其是派费越打越少的情况下，加盟或者背靠一家驿站，不但可以有效降低配送成本，抵消“降派费”带来的冲击，还可以充分利用驿站的商业属性为自己赋能，从而拓展其他的创收渠道。

”

根据老鬼掌握的信息，在同类的第三方驿站平台中，快宝驿站的业务规模目前仅次于菜鸟驿站;在通达百丰的末端平台中，仅次于中通、丰巢、百世邻里和圆通社区。整体排名，巨头林立的行业，位列第六，稳居前十强。

从服务的稳定性、市场空间与潜力以及商业功能的拓展和赋能等综合因素来看，快宝驿站确实是一个不错的选择。

02

市场下沉，机遇闪现

选择一个驿站平台来加盟，成本不大，损益也在可控的范围，对于末端网点，是一条值得尝试的“后路”。如果可以选，首选当然是实力最强大的玩家。但问题是：名额只有一个，同一个区域，别人把“坑位”占了，你就很难再有机会了。

比如，在一二线城市，菜鸟驿站可以说是是抢手的，能够加盟的地方，早就被“先知先觉”或者“财大气粗”的网点们占位了。说句不好听的话，在大家都知道是“黄金坑”的区域，小网点别说吃肉了，连喝汤的机会都没有。

大城市的“黄金坑”虽然可遇不可求，但对于数以万计而言的末端网点们来讲，却有另一个利好在逐渐显现——市场持续下沉。

拼多多、京东(京喜)、淘宝(聚划算)、苏宁易购等平台型玩家动不动就搞百亿补贴，其他垂直平台电商和品牌商力度虽然没有这么大，但也都在向着同一个方向前进。

下沉市场的消费潜力就这样被激发和引燃。这种消费潜力一旦被激发和引燃，对于下沉市场(一二线城市以外)的，占比最大、数最多的网点们来讲，机遇也随之而来。

2019年4月，就有这样一个网点用实际行动印证了这个趋势和判断。作为一个县域快递网点，以20家驿站门店为入口，以日均8000票的快递资源为基础，开启了新模式、新工具、新商业的征程。

第一步：充分调研本地市场需求，因为是三四线城市，人口、消费水平偏低，可以以快消品、日用品、水果蔬菜等便民消费入手。

第二步：走访当地各大线下批发市场，核心供应商，借助其成熟的供应能力及丰富的SKU与集采优势。

第三步：引进快递末端平台管理工具及社区拼团模式，同时对接了预选好的本地快消品、日用品、水果蔬菜的供应批发商。

第四步：搭建拍摄运作小组，完成了线上商品展示素材的拍摄与云店部署。

第五步：正式上线试运行。

事实证明，在上线试运行的首日，销售额就突破10000元，且逐日攀升，形势一片大好。

该网点背靠的末端管理工具和社区拼团平台就是快宝驿站。据该网点老板表示，从对接平台系统到部署上线仅用了17天，从走访市场到快宝云店推出仅用了5天，效率及效果都达到甚至超出了预期。

在谈及具休的感想和体会时，这位网点老板有句话很是深刻。他说：

“

当企业生存无非就是开源和节流，这次把社区拼团融入到自己的快递门店，可谓锦上添花。在利润上驿站门店也有了起色，正筹备注册自己的独立品牌。想在自己的经营区域形成客户的认知，把客户牢牢的绑在自己的平台上。

”

这期中，有一个资源和举动最关键——充分利用日均8000票的快递派件量资源，通过早先定制的专属的微信公众号(接入了寄件、取件、查件、到件通知)，在满足客户日常寄取生活需求，实现快速吸粉。将服务过的取件客户，牢牢的绑在了自己的平台上，然后利用社区限时拼团，配合门店主团长机制，进而激发客户的消费欲。

这虽然是2019年的一个“老案例”，但老鬼想要指出的是——在疫情的影响下之下，在“疫情模式”的生活状态之下，类似的需求正在成倍成倍的放大和释放。以社区为单元的本地化拼团式消费，也迎来前所未有的爆发。

这就是机会。

另一边的事实也在给出同样的答案。在疫情最为严重的2月和3月，快宝驿站也迎来井喷——每日新增末端用户500+。

机会不会等人，但一定会优先留给有准备的人。如果当地条件允许，大家不妨去考察和尝试一下。