“未来已来，只是不均匀地存在于现在。”美国科幻小说作家威廉 · 吉布森(William Gibson)在其名著《神经浪游者》中的这句话预示了科幻电影的情节早于我们的预期，向我们直面而来。越来越多汽车穿梭于道路的时代，百年未曾有太多改变的传统轮胎行业难道真的一成不变？NO! 轮胎的革命不仅未到尽头，而且才正在开始。越来越多中高端车型选用自修复轮胎作为原配轮胎，下面给大家盘点一下盘点目前已量产的自带自修复轮胎的原装车型：

别克GL8Avenir（市场指导价：23.29-52.99万）

蔚来ES8（市场指导价：43.65-62.40万）

大众进口夏朗（市场指导价：24.68-29.68万元）

保时捷Panamera（市场指导价：108.80-254.80万）

新款别克GL8 Avenir、蔚来ES8、大众进口夏朗（12款2.0TSI舒适型、2.0TSI标配型）以及保时捷Panamera，他们选择的都是德国马牌旗下搭载ContiSeal™自修补技术的轮胎产品。别克GL8 Avenir选用的是规格为ContiProContact 225/60 R17 ，蔚来ES8是选用了规格为ContiProContact 265/45 R21，大众进口夏朗（12款2.0TSI舒适型、2.0TSI标配型）选择用了ContiProContact 215/60 R16，225/50R17和225/55R17，保时捷Panamera配备的是德国马牌轮胎 ContiProContact 255/45R19 100V N1 FR CS。

马牌官方宣称ContiSeal™技术利用轮胎内侧特制的粘性密封层，在轮胎被异物刺穿（直径不超过5毫米）时迅速封闭破洞，当异物脱落后保持密封状态。在ContiSeal™技术的支持下，80%的轮胎刺穿可以在瞬间得到解决，且粘性密封层可有效附在胎面内侧，有效使用寿命最长可达10年。

2019年，基于“立足市场，服务市场”的经营理念，德国马牌轮胎在中国合肥工厂增建了新生产线，使合肥工厂成为马牌继葡萄牙、捷克之后第三处拥有自修补轮胎生产能力的基地。今年，ContiSeal™自修补轮胎在合肥工厂全面投产，并且将作为不少国产车的原配轮胎守护更多驾乘人员的安全。届时，更多规格、更多型号的ContiSeal™自修补轮胎将在中国市场面世，与中国消费者一起无畏荆棘、安心畅行，护航他们的每一程。

红旗L5（市场指导价：暂无）

红旗L5配备的是规格为275/40 R20 的玲珑 CROSSWIND 系列自愈和轮胎。玲珑 CROSSWIND自愈合系列轮胎技术提供方是无锡安睿驰科技有限公司。安睿驰官方宣称这项技术在材料、设备和工艺上都取得了革命性的突破，可在轮胎内壁实现3~5毫米的全天候超强保护涂层（i-Sealing®技术涂层），耐高温达到170度，抗低温至零下40度，能让直径在6mm以下的尖锐物品刺入轮胎时迅速被保护涂层紧密包裹而不会漏气；当尖锐物体被拔出时，穿孔被保护涂层瞬间填充和密封，有效解决了轮胎被刺扎后造成的泄气和慢漏现象。而且经试验证明，轮胎内壁i-Sealing®技术保护涂层，能够抵抗不大于10cm的轮胎胎面创口而不爆胎，真正具备耐扎防漏、安全防爆、降噪减震等功能。而且，i-Sealing®技术涂层的有效使用寿命最长可达20年，远远高于轮胎正常使用年限。