在以智能化、网联化、电动化为主的行业大趋势下，一汽大众作为持续挺立时代潮头的领军者，2020年，更将“创变”作为年度发展主线。

在战略上，一汽大众聚焦智能网联、管理数字化、新能源业务、研发升级、捷达全价值链运营等课题，让一汽大众在汽车“新四化”竞争中拔得头筹。其中，面向汽车智能化和网联化发展趋势，一汽大众已推出CNS3.0和Asterix等全新一代车联网产品，为用户提供语音识别、车内支付等数十项车联网功能。

科技改变生活

如用户只需一句“你好，大众”，即可唤醒车辆并通过语音交互享受在线导航、在线音乐、空调温度调节等服务。通过智享娱乐功能，用户甚至可以利用语音指令控制家里的智能家居，还可使用酷我音乐、喜马拉雅、墨迹天气等多款APP，建立起“人、车、场景”的智能信息交互平台。

而后为了进一步拓宽购车渠道，大众品牌直播中心已于去年4月正式启动，每周五场定时直播呈现专业高品质内容，与用户密切沟通交流。如今，大众品牌很多4S店都设置了直播岗，极大地提高了品牌与用户之间互动的广度。

在去年直播开始之后，有多款车型都受到了众多消费者的喜爱，探岳四驱豪华版就是其中之一。

最受欢迎的车型之一

2020款一汽大众探岳四驱豪华版于2020年5月上市。工信部油耗为7.5L/100km，本车质保范围是三年或十万公里。车身的长宽高分别为4589毫米*1860毫米*1660毫米，轴距的长度是2731毫米。

该车型最大输出扭矩是350Nm，最大功率是162Kw，采用的汽油为95号。在普通的城市道路里跟车和超车不太难，不过需要较深的踩下油门踏板才能用较小的时间完成工作。

优秀的动力输出

高速时的加速性能表现属于这个级别车型的平均水平，您只需要找准时机，确认好周围安全就可以快速深踩油门。豪华版的7挡湿式双离合变速箱换挡积极性比较适中，不会太过抢油。

前置四驱的驱动方式控制起来比较简单，也比较智能。转向的横摆增益稍大，方向盘灵敏度较高，能够更快的入弯。制动踏板的控制比较流畅，初始位置的角度也不会太陡峭。

轮胎舒适性能表现中规中矩，没有大的问题，对舒适性带来一定优化。车身的侧倾收敛速度还算比较快，出弯时能够很快恢复正常行驶。

过坑或者凸台的时候，虽然颠簸会比较明显，但并不会感受到剧烈的冲击。在小碎石路面上，底盘能够将大多数振动都轻松吸收，让车厢几乎没有抖动。