为了满足广大消费者的需求，各大汽车品牌纷纷推出SUV车型，上汽大众就属于后发赶超型选手。最新款的SUV T-Cross途铠绝对是上汽大众品牌实力的综合体现，时尚外观和动力系统与同级别的探歌不相上下，并且能满足大众对高性价比的需求，内部配置也超过同级车型。如果手持13.99万的预算，该如何选择探歌和T-Cross途铠呢?

T-Cross途铠基于MQB平台打造，是目前上汽大众起售价最低的SUV车型，报价在12.79-15.99区间， 相比探歌13.58-20.38万的售价，T-Cross途铠存在诸多优势。下面我们来看一看13.99万选T-Cross途铠 "潮男"，还是探歌"丐版?

首先，T-Cross途铠的外观采用最新家族式设计风格，造型更接近高级别的途昂,硬朗中透露着动感，几何蜂窝元素格栅设计，让前脸个性十足，透镜式LED大灯的采用，也增加了整体质感。相比之下探歌手动两驱时尚型整外观造型相对简单，前脸的上下格栅全为黑色装饰，环形日间行车灯也被换成了一字型，并且只有卤素灯源。

在侧面部分，T-Cross途铠的双腰线设计，配合17英寸双色铝合金轮毂和流线型的车顶行李架，使得整车轮廓时尚潮流，颇具运动感。而探歌的侧面黑白两色的设计让人提不起兴趣，而且16英寸的轮圈搭配4.3米的车身，有点"大人穿小鞋"的感觉。

两车的尾部也有明显的差异，T-Cross途铠贯通式一体化LED尾灯，贯通式的镀铬装饰尾排、底部高亮度的地板，让整个尾部看起来超酷十足。而探歌的尾部，车灯造型在一汽大众的多款车型上被采用，辨识度并不高，而且尾部的镀铬装饰非常少，看起来不够精致，而且整个造型也不如T-Cross途铠年轻有活力。

"潮男"T-Cross途铠

"丐版"探歌

进入车内，T-Cross途铠采用了Color matching 内外同色设计的中控饰板，在细节方面，T-Cross途铠全系都配备了触控式液晶屏和平底式三幅方向盘。而13.99万的自动舒适版车型中T-Cross途铠具备6.5英寸触控液晶大屏，支持Carpaly/Carlife、蓝牙连接、打电话等功能，而探歌在同价位下多媒体功能缺失，实用性和科技感都相对较差。

"潮男"T-Cross途铠

"丐版"探歌

在乘坐空间和舒适性方面，原本探歌是紧凑型SUV在空间上应该有一定的优势，但是通过实测，探歌的轴距仅比T-Cross途铠长不到3厘米，影响微乎其微。以身高175cm的乘客进入后排体验，在T-Cross途铠后排能获得2拳的腿部空间和一拳多的头部空间，和探歌的后排空间不相上下。另外在座椅材质方面，T-Cross途铠采用质感更好的皮/织混搭的设计，而探歌为全黑织物材料，从视觉感受和实际体验来看，探歌的表现都不如新生代T-Cross途铠。

配置方面，T-Cross也极大迎合了消费者的需求，安全配置上采用6个安全气囊，而探歌只有2个。另外启用ESP车身动态电子稳定系统、全车未系安全带提醒、主动刹车提高整车的安全性。在辅助操控方面，T-Cross途铠还具备定速巡航、后倒车雷达，使用起来非常方便。而且为了保证室内的才广度和通透性，T-Cross途铠还具备大尺寸全景天窗，相比探歌配置更丰富。

动力部分，T-Cross途铠搭载1.5L自吸发动机匹配6挡手自一体，最大功率为113马力，最大扭矩为145Nm，满足日常的通勤、家用都已经足够。而探歌尽管使用了1.2T的发动机，但是动力表现和T-Cross途铠差不多，最大功率为116马力，最大扭矩为175Nm，但是为五挡手动车型，对于驾驶者的资质有很高的要求，对于很多年轻人来说并不适用。

经过此番比较，可以看出T-cross途铠比探歌更胜一筹，各方面更能赢得消费者的青睐。在外观上，途铠整体具有时尚运动感;在配置上，途铠更显智能化和科技感;在空间上，途铠展现了极佳的空间布局，更具舒适性;在价格上，12.79-15.99万的区间是符合大多数消费者的预算的。因此，对于探歌和途铠如何选择这个问题，可以给出答案，选途铠不会错!