一汽-大众探岳的定位为高端中型SUV，基于MQBA2平台打造。外观的设计理念前卫而新颖，车身细节上处处营造出越野车的力量感。一汽-大众探岳自从上市以来，备受消费者欢迎，探岳相比其它同级别的车型，运动感十足，很符合当下年轻人的喜好。还加入科技的化身——颗粒捕捉器而来，接下来，我们一起来探寻探岳吧？

强大的动力就功能来讲，探岳有1.4T和2.0T，1.4T为前两轮驱动，最大马力150马力，扭矩250Nm，探岳有两种驱动系统，前两轮驱动和前四驱，2.0T小功率版本最大马力为186ps，最大扭矩为320Nm，2.0T大功率版本最大马力为220ps，最大扭矩为350Nm，均配备7速双离合变速器。动力表现相当抢眼，在快速加速时，一点都不拖泥带水。车架调教趋于运动化，整车扎实紧凑，转向准确，路感非常清晰，小颠簸过滤的很干净，没有无必要的晃动，驾驶体验非常棒。探岳还搭载有颗粒捕捉器，那么不同品牌的颗粒捕捉器有何区别呢？不同品牌在颗粒捕捉器应用上会针对车型、工况选择是否配置主动再生装置，谢鹏鸿指出，目前国家对于颗粒捕捉器并未设立统一标准，因此不同企业在材料选择、通道设计、目标工况是完全自主的。

潮流的外观从外观上看，探岳的外观设计非常时尚前卫。前脸采用最新的蜂窝链条式进气格栅和巨大的“哑铃”状下格栅区设计，形成与战斗机进气口相同的形状，LED镜头大灯使其前脸呈现出更强烈的观感，使探岳的外观充满霸气的视觉效果，贯穿首尾的节奏腰线，再加上18寸低风阻车轮，营造出强烈的动感，尾部的设计和前脸的造型成为前后呼应的美感，看起来很和谐，线条之间的对比有规律，给人一种优雅的美感。

亮眼的内饰内饰方面，整车的内饰设计相当亮眼，探岳有非常明显的流行设计风格，强调中庸，这样中庸的设计，非常耐用且耐看，即使是钢琴烤漆的内部设计也完全不会过时。整车的内饰设计，包括细节处理都是非常出色，多功能方向盘是钢琴烤漆真皮的，开车时经常使用的多功能按键分布合理，我非常喜欢它。座椅的包装和支撑都很好，乘坐非常舒适，整车静音效果很好，底盘减震器的减震效果也非常好，通过减速带和坑底槛也不错。内部探岳了采用环抱式座舱设计，进一步提升了探岳的整体动力感。车内使用了大量的软材料，给驾驶员带来了非常舒适的驾驶体验。

30年来,一汽-大众一直以先进的设计理念,优良的产品品质满足不同客户的个性化需求,引入了MQB等高端平台实现产品高度灵活的可拓展性,在探岳身上搭载颗粒捕捉器的设计,只不过是一汽-大众众多新技术中的一种。从动力到布局设计上,一汽-大众都完全展示出品牌不凡的实力,才能让产品得到众人的认可。如果您现在有用车刚需,我建议选择一汽-大众探岳,真的具有很高的性价比!