近日，国务院常务会议上通过了《新能源汽车产业发展规划》，会议重点提出至2021年起，在国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。事实上，随着国家政策的推广落地，越来越多的地方都出台了相关政策，开始推动网约车新能源化。据汽车之家报道，我国目前已有60多个城市明确提出了出租车新能源化目标或规划，其中有18个省市明确了出租车电动化的比例。其中，海南、辽宁等地区规定2020年运营车辆100%使用新能源汽车；广东、河南等地规定2020年新增或更新运营车辆需100%使用新能源汽车等。

麦肯锡出行需求调研显示，随着我国主要城市的停车和燃油费用越来越高昂，更多的人开始选择移动出行服务而非自驾。在此背景下，网约车将是新能源汽车最重要的应用市场，新能源网约车平台也必将成为网约车市场最有发展前景的模式之一。

近日，山西省政府新闻办更召开发布会表示，将积极推进11个设区市建成区公交车、出租车更换新能源汽车，鼓励网约车使用新能源车。

在我国的主流人群中，依靠共享出行的比例高达81%，几乎是美国和德国的两倍，细数目前市场上的网约车平台，在成立之初就以新能源汽车共享出行服务平台为定位的曹操出行在新能源方面优势十分明显。在国家大力推广新能源电动车的大背景下，曹操出行以主打新能源动力车型、安全合规模式、认证司机品质服务管理方式，据极光等第三方数据，统计各网约车平台的日活和月活用户，曹操出行已成为全国第一大B2C网约车平台，第二大网约车公司。

曹操出行相关负责人表示，从运营成本来看，纯电动车的成本大概是传统燃油车的1/3-1/2，从环保角度来看，新能源汽车能够有效减少废气排放，从目前市面上的私人或者公共充电站价格来看，新能源汽车的使用成本也要地域传统燃油汽车。在多地推广新能源网约车政策的明晰下，新能源网约车平台正在迎来利好。