正在加载数据...
  • 汽车|房产|家居|家电|服装|时尚|健康|医药|教育|旅游|能源|环保|工业

    食品|科技|通信|手机|电子|金融|证券|电商|商超|物流|软件|安防|综合

  • 当前位置:南方企业新闻网>要闻> 汽车>正文内容
    • 三菱败走,广汽接手
    • 2023年10月25日来源:北京商报 作者:刘洋 刘晓梦

    提要:10月24日,广汽集团发布公告显示,董事会审议通过《关于广汽三菱重组的关联交易公告》,拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项,重组完成后广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。

    最终,三菱汽车败走中国市场,此前陆续曝出的“广汽集团接盘”“埃安接手广汽三菱工厂”等传闻,大差不差。10月24日,广汽集团发布公告显示,董事会审议通过《关于广汽三菱重组的关联交易公告》,拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司(以下简称“广三销售公司”)实施股权调整等重组事项,重组完成后广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。

    11年前,广汽集团、三菱自动车工业株式会社(以下简称“三菱汽车”)、三菱商事株式会社(以下简称“三菱商事”)三方达成合作,广汽三菱正式落地,首辆“翠鸟蓝”色ASX劲炫驶下长沙工厂产线。今年以来,多次传出将退出中国市场的消息并暂停生产后,随后三菱汽车社长出面定调:“不退出。”但面对低迷销量、高位库存以及激烈的市场竞争环境,在华进入“休眠”状态的三菱汽车最终没等来复产。一位三菱汽车高管曾表示:“我们无法与中国本土电动汽车制造商竞争,别无选择,只能放弃。”对于三菱汽车来说,其实“去留”早有答案。

    广汽集团1元受让

    临时停产休眠后,广汽三菱等来重组公告。

    根据公告显示,广汽集团分别以1元对价受让三菱汽车、三菱商事持有的广汽三菱30%、20%股权,受让完成后广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。资料显示,广汽三菱成立于2012年,由广汽集团、三菱汽车、三菱商事三方以50:30:20的股比共同投资设立,合作年限30年。

    重组后,三菱汽车与广汽三菱的联系仅剩善后工作。公告中提到,广汽集团、三菱汽车、三菱商事三方股东经协商一致约定,为保障消费者合法权益,为消费者持续提供优质售后服务,同意分别以1元对价受让广三销售公司50%、30%、20%股权,完成受让后本公司持有50%股权。此外,三方股东约定,在完成上述股权受让后将向该公司增资4.5亿元,用于广三销售公司的日常运营,其中本公司增资2.25亿元。

    据了解,广三销售公司为广汽三菱全资子公司,主要从事汽车、汽车零配件、汽车用品、汽车内饰用品、新能源汽车零配件的销售;汽车相关技术咨询服务等。“广三销售公司将由三方股东共同持股,持续为广汽三菱车主提供备件和售后服务,让客户用车无忧。”广汽集团相关人士表示,本次重组有效避免广汽三菱解散清算,尽全力保障消费者权益及协助员工再就业。

    值得一提的是,未来广汽三菱工厂将被用于生产广汽埃安车型。据了解,为使广汽埃安尽早盘活和利用广汽三菱资产和产能,快速实现产能扩充,三方股东同意将含税评估值约为4.42亿元(账面值5.95亿元)的可利用设备等资产出售给广汽埃安,并同意将评估值约为17.8亿元(账面值14.5亿元)的土地、厂房以1.3亿元/年的租金出租给广汽埃安。“广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能,计划明年6月实现量产。”广汽集团相关人士表示,建成后,广汽埃安将形成基本产能60万辆/年,为埃安实现2025年产销100万辆目标奠定基础。

    从高光到没落

    11岁的广汽三菱也曾拥有高光时刻。

    数据显示,2017-2019年,广汽三菱销量分别达11.73万辆、14.4万辆、13.3万辆。2018年,中国车市结束28年的正增长,但在车市整体下滑局面下,广汽三菱凭借欧蓝德逆势同比增长22%。其中,欧蓝德车型全年销量首次突破10万辆,占广汽三菱总销量的72.9%,也为广汽三菱带来同比增长的亮眼数据。

    不过,成败欧蓝德。面对中国车市竞争加剧,广汽三菱始终未能摆脱对欧蓝德的依赖,导致欧蓝德增量乏力后广汽三菱销量陷入低迷。尽管2018年11月,广汽三菱推出奕歌车型并定位为三菱汽车新百年首款全球战略车型,但这位“帮手”未能缓解广汽三菱过于依赖欧蓝德的现状。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,广汽三菱旗下均为SUV车型,且销量结构又过于依赖欧蓝德车型,尽管其一度推升广汽三菱整体销量,但随着欧蓝德销量下滑,广汽三菱的整体销量也受到冲击。

    数据显示,2020-2023年1月,广汽三菱销量分别为7.5万辆、6.6万辆、3.36万辆和1168辆,去年产能利用率仅为3.33%。今年4月,广汽集团披露的销量数据中,广汽三菱销量“消失”再次引发关注。彼时,广汽集团方面回应称:“当月产销公告将广汽三菱合并至‘其他’项,主要是因为广汽三菱月度产销占比较小,故不再单列。”随后,广汽三菱传出停产与退出中国市场传闻,彼时三菱汽车社长加藤隆雄称:“三菱汽车没有退出中国市场的计划,尽管公司在华面临困难,但长沙工厂将按计划于6月重启生产。”然而,6月的广汽三菱没能如期发布复产通知,反而在7月等来一封《致广汽三菱全体员工的一封信》在网上流传。信中显示,由于销售远未达预期,公司经营陷入困境,广汽三菱于今年6月正式进入临时停产阶段并公布员工安置方案。

    事实上,广汽三菱也欲通过新车翻盘。去年11月,全新欧蓝德高调上市,时隔六年换代的全新车型成为广汽三菱的“翻手牌”。对于全新欧蓝德,广汽三菱总经理山本贤一朗表示:“作为三菱汽车全球品牌战略的关键产品,其将为三菱品牌在中国乃至全球市场开创新纪元。”然而,市场并不买账。北京商报记者走访市场了解到,广汽三菱线下门店新车上市后就打出搞优惠吸引客流,但依旧难以消化库存。“三菱汽车在海外市场有不错的口碑,也有一定实力,但近年来在中国市场表现不佳,主要是技术和产品投入不够。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

    面对销量节节败退,广汽三菱经营状况也陷入困局。公告显示,截至去年12月31日,广汽三菱经审计总资产为61.22亿元、总负债为49.59亿元、净资产为11.63亿元,2022年度营业收入为41.3亿元、利润总额为-13.49亿元;截至今年3月31日,经审计总资产为41.98亿元、总负债为56.13亿元、净资产为-14.14亿元。

    根据公告显示,三方股东方经协商一致,拟根据清产核资审计、资产评估及与债权人已达成的债务清偿方案为基础,共同向广汽三菱(含广三销售公司)增加投入货币资金用于目标公司清偿现有部分债务(含经销商、供应商等补偿),其中本公司投入不超过15.77 亿元,另外两方股东合计投入不少于本公司所增加投入金额。



    版权及免责声明:
    1. 任何单位或个人认为南方企业新闻网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应及时向南方企业新闻网书面反馈,并提供相关证明材料和理由,本网站在收到上述文件并审核后,会采取相应处理措施。
    2. 南方企业新闻网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内容、信息或广告,不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。
    3. 如因版权和其它问题需要同本网联系的,请在文章刊发后30日内进行。联系电话:01083834755 邮箱:news@senn.com.cn

    责任编辑:周峰菊
    相关新闻更多
      没有关键字相关信息!
    文章排行榜
    官方微博