近日，凯迪拉克某款车型的价格降至13万多元的消息引发了汽车市场的广泛关注。凯迪拉克作为老牌美系豪华品牌，其产品价格的大幅下调，无疑给同级别甚至是更广泛范围内的汽车市场带来了不小的冲击。在这样的背景下，国产车是否应该继续降价？是否还有降价的空间？这些问题值得我们深入探讨。

凯迪拉克的降价策略，无疑是对市场竞争的积极响应。在消费者日益理性的今天，价格优势成为吸引消费者的关键因素之一。凯迪拉克此举或许能够短暂地提升销量，但长远来看，品牌的豪华定位是否会因此受到损害，仍是一个未知数。毕竟，品牌的溢价能力与其历史、文化、技术等多方面因素息息相关，单纯的降价并不能从根本上提升品牌影响力。

然而，对于国产车而言，凯迪拉克的降价策略却是一个不小的挑战。国产车长期以来以性价比为卖点，与合资品牌、进口品牌在价格上形成了错位竞争。如今，当凯迪拉克这样的豪华品牌也开始走亲民路线，国产车的价格优势无疑被进一步压缩。

面对这样的情况，国产车是否应该继续降价？答案并不是绝对的。一方面，降价确实能够提升产品的竞争力，吸引更多消费者。但另一方面，过度降价也可能损害品牌形象，影响消费者的购买信心。因此，国产车需要根据自身的品牌定位、产品特点以及市场需求来制定合理的价格策略。

那么，国产车是否还有降价空间？从成本角度来看，随着国内汽车产业链的逐步完善和制造技术的不断进步，国产车的生产成本有望进一步降低。这为国产车在保持一定利润的同时，提供一定的降价空间。但从品牌建设的角度来看，过度的价格战并不利于品牌的长期发展。国产车应该更加注重产品的品质和服务的提升，通过提升产品价值来吸引消费者，而不是简单地依靠价格优势。

此外，国产车还需要在技术创新、品牌建设、市场营销等方面下足功夫。通过研发更先进、更符合消费者需求的产品，提升品牌的知名度和美誉度，加强市场营销的推广力度，国产车完全有可能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

综上所述，凯迪拉克的降价策略虽然给国产车带来了一定的挑战，但也为国产车提供了反思和提升的机会。国产车不应该简单地跟随降价潮流，而是应该根据自身的实际情况和市场需求来制定合理的价格策略，并通过提升产品品质、加强品牌建设、创新市场营销等方式来增强自身的竞争力。只有这样，国产车才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。