2026年9月17日，从汽车流通渠道传出最新消息，问界品牌将于2027年1月1日起，正式从鸿蒙智行现有联合门店及华为专卖店体系中逐步撤出，后续将通过独立品牌门店和专属交付中心完成用户服务承接。目前已有多地核心经销商接到相关通知，渠道切换的前期准备工作已经启动。

渠道调整核心方案落地

根据本次披露的调整安排，问界品牌撤出华为门店体系后，原有问界交付中心将全部保留，继续承担全系车型的交付、维保和用户运营职能，确保现有车主的日常用车服务不受影响。对于此前同时经营鸿蒙智行多品牌的经销商，可根据自身经营规划自主选择后续合作方向：既可以继续保留鸿蒙智行其余品牌的代理权限，延续原有直营合作模式，也可以转型为问界品牌独立授权门店，专注服务问界用户群体。

在此之前，问界已经完成了渠道合作协议主体的切换，所有2026年9月16日之后产生的订单，其综合服务费结算工作已全部由赛力斯承接，经销商对接流程已经实现平稳过渡。官方同步明确，问界品牌的用户服务标准、品牌定位、渠道授权模式和商务运营规则全部保持原有标准不变，不会因主体切换出现服务缩水。

合作模式进入新阶段

本次渠道调整，是问界与华为合作关系演进的重要落地动作。早在2024年，赛力斯就已完成问界系列商标和相关核心专利的收购，后续又通过入股引望智能，从技术采购方升级为核心战略股东，双方的合作基础已经从全流程联合运营，转向“车企主导、技术赋能”的全新模式。

按照此前双方共同发布的说明，问界品牌仍属于鸿蒙智行合作体系成员，鸿蒙座舱、乾崑智驾等核心技术将持续在后续问界新车型上搭载应用，华为“不造车、帮助车企造好车”的定位没有发生改变。本次调整仅涉及问界单一品牌，鸿蒙智行旗下智界、享界、尊界、尚界其余品牌，仍保持华为全流程主导的合作模式不变。

行业分工迎来新样本

从产业发展维度看，此次问界渠道独立，标志着国内智能汽车产业的分工模式进一步走向成熟。过去几年，华为从零部件供应、Huawei Inside模式，再到鸿蒙智行全流程联合运营，探索出了一套帮助传统车企快速智能化转型的路径，而问界作为首个完成全周期合作的品牌，如今实现品牌、渠道、运营的全面自主可控，也为行业输出了“深度合作后逐步独立”的可参考样本。

对于消费者最为关心的用户权益问题，官方已多次公开回应，所有问界老车主的购车权益、后续OTA升级、质保服务和道路救援等保障，全部保持不变，不会因渠道调整出现任何变化。随着后续独立渠道网络的逐步铺开，问界还将进一步推出专属用户服务体系，为用户提供更聚焦的品牌体验。