3月19日美股再次“熔断”，广大网友们也是大呼“见证历史”的时刻到了。毕竟3月份的“第三次熔断”，却已经是美股史上的“第四次”，而美股史上的第一次“熔断”还得追溯到1997年的10月27日。美股的熔断，很大程度上是受到了油价暴跌影响，毕竟美国为了保持国际地位， 强行定义“石油/美元”价值，并让其成为制裁各国的杀手锏，但这次结果就很尴尬！

此次油价的暴跌主要源于沙特对俄发动的“全面油价战”，加之新冠疫情的影响，国际经济形势也将处于十分被动的局面。但油价暴跌，对咱们车友却是一个值得 “欣慰”的好消息，而我作为广大车友中的一份子，有便宜当然要占啦。咱不单要占便宜，还要算算到底便宜了多少，下面就给各位车友“算一笔帐”。

以我的汉腾V7为例，去年买这款车主要为了家用，而空间较大、油耗较低是我青睐它的主要原因。

油耗方面，汉腾V7搭载的发动机，是汉腾与德国马勒共同研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115KW，最大扭矩则达到了215N·m。动力比较充沛，满载7人的情况下，起步反应迅速，油门的非常线性。本人因为工作原因需要经常在两个城市之间往返，汉腾V7跑高速时给我最大的感觉就时“稳”，这么大一台车，高速上却经常能跑出7L不到的油耗，市区综合下来则一般在8L左右，油耗方面我还是比较满意的。

汉腾V7加的是92号汽油，最近一次加油油价为5.8元/L，按照市区油耗8L/100km计算；汉腾V7，一公里仅花费0.46元。说完了降价后的油价，下面再来看看降价前。

2019年3月油价

时间回到2019年同期，当时油价正处于上涨阶段，全国92号汽油的油价，基本都在7元左右徘徊，咱们就折中按7元计。同上，百公里8L的油耗计算，每公里则要去到0.56元；如此算来，我的汉腾V7每跑一公里就能省下1毛钱。按照正常一台家用车每年15000km计算，如果这个油价一直保持2021年3月，我便能省下足足1500元。

像我的汉腾V7，属于技术相当成熟的MPV车型，油耗成本较低，保养成本也不高。而油费降下来的这1500元，足足可以做好几次小保养，美滋滋！

面对油价持续下跌，不少网友也是大呼“大排量发动机复活的时候到了”，但千万不要忘记，虽然目前油价处在低谷期，但却不可能永远这么低，加上日益严苛的环保要求，像汉腾V7这样大空间、低油耗、保养便宜，并且满足国6B排放的车型，才是 “大势所趋”。