2020年以来，美股熔断、原油大跌、新冠疫情席卷全球，似乎资本市场上上演的都是大跌剧目。然而，有这样两只股票，背靠中国市场的坚韧，即将给华尔街之狼上演生动的逼空课程，他们就是特斯拉和天能动力。

目光回到2019年，特斯拉一度还徘徊在生死边缘。2019年4月份，特斯拉报告了远超预期的季度亏损，且季度交付量环比下降了31%，导致股价跌破200美元。就在马斯克提出特斯拉私有化被空头抓住把柄大做文章时，巨大压力使得特斯拉CEO马斯克在记者会上失声痛哭。实际上，当时特斯拉的问题不在于没有订单，而在于没有产量，然而空头仍执意沽出，差点将特斯拉闭入死局。

事情在2019年四季度出现转机。2019年10月23日，特斯拉公布了惊天逆转的Q3财报，在营收下降的情况下，特斯拉实现了盈利。股价止跌回升，很快突破300美元。接下来，幸运之神站在了马斯克一边。特斯拉在上海临港的工厂快马加鞭，如期在第四季度开始生产整车，在2019年12月30日，特斯拉完成了首批Model 3的交付，以迅雷不及掩耳之势将股价推升至700美元以上，空头被彻底打爆。

天能动力同样拥有这样的潜力。作为中国最大的电动轻型车动力电池制造商，天能动力的市场占有率已经超过40%的寡头垄断地位，在300亿营收的巨大体量下，每年净资产收益率仍超过20%。港股的价值投资人发现了这一严重低估的白马股，至天能动力短时间内价格几乎翻倍，没有留给空头逃出的机会，以至于天能动力的沽空仓位在整个港交所高居前列。

由于2019年4月《电动车新国标》的正式实施，消费者短期观望导致天能的铅蓄电池的销量在短期内出现了小幅波动，引起资本市场担忧锂电池彻底取代铅蓄电池的可能性，天能动力的股价一年多时间经历了腰斩再腰斩。然而2020年3月开始，天能动力股价开始了强烈反弹，强劲的年报数据，不仅直接证伪了铅蓄电池被淘汰的担忧，反而显示出新国标后爱玛、雅迪等头部生产企业对天能电池的进一步依赖性。

同时，在锂电领域，2018 年国内电动轻型车锂离子动力电池销量中，星恒与天能的市场占有率合计超过 50%，分别位列该市场的前两名。也就是说即使将来轻型车锂离子电池彻底取代铅蓄电池，天能仍然是绝对龙头之一。除了电动车电池以外，天能在锂电业务上与法国知名厂商帅福得集团成立了天能帅福得公司，主打储能领域，并已经开始向海外市场出货，结合帅福得集团扎实的技术优势，天能的锂电板块市场前景非常广阔。

由此可见，随着天能动力旗下子公司科创板进程的进一步推进，以及新冠疫情对电动车使用量的刺激，叠加5月份起三个月内分红、科创板过会和中期财务报表三大利好的逐一兑现，天能动力扎实的基本面将给空头带来毁灭性打击，成为低估值低流动性的港股市场打爆空头的教科书式案例。