说完轿车、SUV以及MPV这些乘用车,商用车轻客车最近也是大势车型,除了家庭用户会买来做一些小体量的货物运输和全家开去自驾外,轻客车在物流、旅游客运还有政府采购市场也备受瞩目,因为大空间优势有很多可能,能适配更多场景。今天我想给大家推荐的轻客是新全顺商旅型,新全顺大家应该都知道,是轻客界的标杆级车型,新全顺商旅型是它在2019年下半年新推出一款的9座轻客。共有6款车型,提供7-9座布局,售价区间为17.39-18.89万。其实从新全顺商旅型的命名就能感受到它的市场定位,推出后迅速在定制化旅游行业火了起来,同时也会有公司采购用来做商务接待以及团队出行用车。

因为更高级别的市场定位,所以新全顺商旅型也比一般轻客来得更有档次感,舒适度上基本达到了乘用车水准。仿皮座椅支持靠背调节,再加上高基底设计和绰绰有余的空间,即使是长时间乘坐,也不会有明显的疲惫感。实用细节上,新全顺商旅型还增加了推拉窗、后雨刷、镀铬迎宾踏板、后排USB借口这些,更符合现代乘车场景,便利性很好。并且新全顺商旅型的静音品质也很好,完全不会有其他轻客在行驶时万马齐鸣的感觉,有点MPV内味了,在团队出游时很能保证乘坐体验。

对于核载人数较多、多用于定制旅游的的轻客车来说,安全方面的保障不可忽视,这也是推荐新全顺商旅型的原因之一,品牌方福特向来很注重这方面。就从新全顺商旅型的白车身(所谓的白车身是指代的完成焊装但未涂装之前的车身)来说,不仅采用了高强度镀锌板材加强车身刚性,同时还采用了更加轻量化、高出一般高强度钢4倍强度的硼钢材质强化车身,使用率达到整个白车身结构的40%。更值得一提的是,新全顺还是第一个通过EURO NCAP五星碰撞测试,并获得"高级安全奖"的商用车。至于安全配置方面,新全顺商旅型不仅承袭了福特全顺系列一贯的前排双安全气囊配置,并且其搭载的博世ABS+EBD也是目前国内主流的9.1版高端版本。另外,还标配了胎压监测、倒车雷达等实用性安全配置,在整个轻客行业来看,都是领先级别的安全防护。

当然,对于旅游行业或者公司来说,控制成本也是重中之重,新全顺商旅型在燃油经济性方面的也不错。柴油版车型搭载了2.0T PUMA柴油发动机,采用轻量化设计,可以有效减少整车重量,提升燃油经济性,而EGR再循环系统、电控高压共轨燃油喷射系统的加入则带来了更高的排放标准以及更少的燃油浪费。汽油版则搭载的2.0T EcoBoost汽油发动机,更是获得过“沃德十佳发动机”荣誉称号以及拥有超过1000万台的装配量,后期维修成本大大降低。除了动力本身,新全顺商旅型在节省成本方面也搭上了政策的便车。从去年年9月1日起,核载8人和9人的客车由原2类客车降为1类客车,高速收费标准比2类客车低了不少。此次客车类别的重新划定,明显降低了新全顺商旅型的高速费,控制用车成本方面很有优势。

其实推荐新全顺商旅型也是比较取巧,因为新全顺的产品力大家都已经有目共睹,而针对更高层级的市场的新全顺商旅型在产品力方面是更上一层楼的。