最近，特斯拉CEO马斯克大手一挥，特斯拉再度降价。在十月的第一天，特斯拉官方宣布，国产特斯拉Model 3标准续航升级版的补贴后售价从27.155万元降至24.99万元，长续航后驱版的补贴后售价从34.405万元降至30.99万元。

而实际上，这已经不是特斯拉第一次降价了，甚至不是特斯拉第二次降价，对于国内新能源车市场来说，特斯拉或许要冠上“价格屠夫”的称号了，其降价对于市场的反响非常大，主力消费异常火爆，特斯拉的购车订单爆满。

特斯拉如此大幅度降价，今年累计降价达到十万元，市场普遍认为，这对于国内几家新能源汽车厂来说，压力确实不小，尤其是对于小鹏、比亚迪两家车企，价格压力很大。

特斯拉如此大幅度降价，其目的显而易见，目标就是快速抢占中国庞大的汽车市场。国内在线投资教育平台益学堂杨凯导师认为，特斯拉如此大幅度高频率降价，其主要原因有两个，一是特斯拉在欧洲市场表现不佳，欧洲电动车在政策补贴等支持下表现不强，特斯拉在欧洲增量暂时乏力，因此需要中国这个庞大的市场；其二是因为特斯拉实现国产化之后，成本迅速降低，需要快速占领中国汽车市场，也就是“以价换量”的策略。

杨凯认为，虽然特斯拉降价会引起国内厂商的“恐慌”，但特斯拉降价并不会动摇国内汽车品牌的根基，国内政策对于新能源汽车发展依然存在利好。在国庆后，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，鼓励新能源汽车行业发展，还提出2021 年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于 80%。这个重磅催化消息无疑给新能源汽车市场打了一剂强心针。因此对于新能源汽车股，杨凯较为看好，认为可以长期观察这一板块走势。

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