- 消息曝光,新日将开启环太湖行?
- 2021年01月27日来源:南方企业新闻网
提要:作为业内唯一一家车电一体生产的品牌,新日新一代汽车级锂电池,完全按照高速乘用车锂电池标准进行自主开发和生产,包括电芯技术、电池内部结构设计、电池BMS智能管理系统等。
也许你看过F1赛车拉力赛、摩托车拉力赛,但你一定没有看过电动车拉力赛。近日,据内部消息曝光,新日将于2021年1月28日开启,新日超能跑系列环太湖骑行挑战。
对于当下的电动车行业来说,在线下渠道竞争接近尾声的情况下,如何扎根品牌与技术,持续开展事件营销,将自身核心竞争力和品牌形象传播至消费者和经销商,已经成为了下一阶段竞争的主要课题。
据了解,本次新日超能跑系列环太湖骑行挑战赛,将从新日总部无锡的无锡大剧院出发,沿太湖一路骑行,一路风景。届时新日锂电系列天团车型亮相上阵,全程将进行同步线上直播,在解说环太湖骑行挑战的同时,也为观看直播的观众准备了丰厚的奖品。
从目前挑战赛曝光内容来看,几乎以绝对优势的姿态,向各经销商、消费者展示,新日锂电“能跑、跑得远”的核心竞争力。但是,这样的极限挑战有必要吗?这两年的新日究竟发生了什么,让它敢于做出这样的挑战?
对于电动车行业竞争来说,关键是设计、渠道、营销、核心技术四大板块。而前三板块基本属于资本游戏,没有高门槛,哪怕创新也非常容易被模仿。相反核心技术,投入成本高、周期长,且需要严密的规划和极具前瞻性的方向指导,一旦出现突破,很有可能领先竞争对手4-5年的时间。比如,苹果自研的A系列芯片,三星自研的屏幕技术,都是其在手机行业常年处于领先地位的核心竞争力,以至于到今天也没人能撼动其市场地位。
而对于新日来说,之所以敢于发起本次新日超能跑系列环太湖骑行挑战,信心就在于,其在去年重磅发布的新一代汽车级锂电池。
作为业内唯一一家车电一体生产的品牌,新日新一代汽车级锂电池,完全按照高速乘用车锂电池标准进行自主开发和生产,包括电芯技术、电池内部结构设计、电池BMS智能管理系统等。不仅带来了更小体积,更轻重量前提下,更长的续航里程,而且使用寿命也达到了保5年用10年超高标准,在行业锂电使用寿命普遍只有2-3年的当下,没有一位竞争品牌能望其项背。
可以说这一次环太湖骑行挑战,是在去年完成新一代汽车级锂电池的发布,以及新日锂电车型产品布局后,第一次以直播的形式,要在所有经销商、消费者面前见真章,真实秀一把肌肉。
对于新日经销商来讲,这次直播也将再一次增强其信心,为线下业务带来强有力的促进;对于电动车行业来讲,则是为所有电动车品牌敲响了警钟,产品力更强大、更为先进的新日新一代锂电池,已经准备好以更具象、更有说服力的形象出现在消费者眼中,留给各大品牌的时间已经不多了。
这一次新日超能跑系列环太湖骑行挑战,将见证新一代汽车级锂电池究竟有多能打,直播挑战有料也有大礼,各位看官,1月28日上午9点直播开启,我们一起来见证吧。