随着一月接近尾声，各大车企又迎来了一个紧张的放榜时刻。如果说此前的年销量成绩只能代表一个方面，那么全年营收快报的发布则是对其2020年表现的综合评判。

日前，长城汽车官方发布2020年业绩快报。2020年，长城汽车全年营业总收入1032.83亿元，创历史新高，同比增长7.35%，净利润53.92亿元，同比劲增19%。

全年营业总收入超千万，净利润同比大涨19%，这对于长城汽车来说是一个什么概念？要知道，2020年的第一季度，全国各行各业都受到了疫情的冲击，而长城汽车也不例外。这也就意味着其在二、三、四季度的营收业绩达到了相当惊人的水平。

事实的确如此。具体季度来看，第二季度，长城汽车营收环比增长89.37%至235.13亿元，第三季度，营收环比增长11.49%至262.14亿元。第四季度，长城汽车营收环比增长56.94%至411.40亿元，净利润28.05亿元，同比增长77.58%，环比增长94.63%。

可以看出，长城汽车在2020年的后三个季度中营业收入可以用"芝麻开花节节高"来形容，这不仅有赖于汽车市场的回暖，更与其下半年的举动息息相关。在终端市场，随着哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等一系列爆款车型的上市，长城汽车全年销量超111万辆，同比劲增4.8%，同样打破了原有的历史记录。

在突破新高的总销量之下，更让人感到惊喜的是长城汽车四大品牌全面发力，销量结构日趋均衡，也让其拥有了更强大的潜力和抗风险能力。具体来看，哈弗品牌2020年销售超75万辆，全球累计销量超650万辆，第11次夺得中国SUV市场年度销量桂冠；WEY品牌全面焕新，年销售7.85万辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌。

对于长城汽车来说，除了主力哈弗与WEY之外，2020年更大的惊喜来自于两个非SUV品类的品牌。欧拉品牌年销售5.63万辆，同比劲增44.8%，依靠月销过万辆的爆款新能源汽车欧拉黑猫的优秀表现，如今已经稳居新能源行业第一阵营；长城皮卡年销售22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，连续23年保持国内、出口销量第一。

在销量的发力之下，长城汽车全年业绩水涨船高也正是水到渠成的结果。综合来看，长城汽车已经走上了一条均衡发展的快车道。三十而立后，等待迎接它的将是更加波澜壮阔的全新旅程。