大家好，收看本期科技资讯，本期给大家带来的是《开2021款一汽-大众CC的都什么人？4S店老板也喜欢！ 》一汽-大众CC是大众品牌大力推向市场的“一枝花”，依赖着人车合一的驾驶趣味，把购车者期望“人合一”驾驶体验的需求放在重要位置，正因如此，大众CC目前在名声上得到了不错的成绩。 随着社会的进步，车主的眼光也变得越来越挑剔，驾驶体验、空间感受、安全系数，如果一款汽车不能同时具有多项长处，它终究被用户抛弃。 拥有华丽噱头的大众CC，除了拥有外观的优点以外，还有哪些方面带它走向成功呢？ 其综合性价比是否合算24.99万元的起步价？ 对于这些疑问，这期我们请来一位大众CC的车主，给众人分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2000公里，期望他的分享能给车友带来帮忙。造型出格美丽外观上看，大众CC年轻而不失稳重，低调而富有内涵，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。 新车前脸位置更加强调家族化，整体变得更为扁平，大灯也更为细长，总体锐利。 张弛有度的腰线从头延伸至车尾，突显车侧出格特点，孤标独步的车轮造型更是造就大众CC的出格美。

内部靓丽、新颖大众CC之所以尊贵，除了大气的车身气场外，更重要的还是奢华的内饰设计。 大众CC采用了比较大气的内饰设计方案，中控台上按键数量不多，而且整体风格比较突出层次感。

动力快如闪电其实我认为大众CC能得到购车者的认同，着实离不开其外观的亮点，空间、内饰也有着与众不同的表现，优点方面较为全面。 动力方面:以2.0T排量的直列4缸涡轮增压发动机为例，输出186ps的马力，从实质驾驶体验来看，大众CC的动力表现出色，家用是可以的。 单单从数据上来看，大众CC的动力表现满意，高\低速行驶动力输出充足。 传动系统方面，全系车型均匹配7挡双离合变速箱。

空间自在舒适外观年轻化的大众CC，内饰设计上档次，动力表现好。 【空间感受】空间尺寸方面，大众CC的长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm，相比同级别车型大众CC在空间上并不含糊，宽大的空间表现也是它的卖点之一。 大众内饰设计师很精明，对于后排的空间设计的头顶空间很大，腿部空间也显得极为宽裕，即便是一个185米的两个东北大汉坐进去也不显得拥挤。凭借着良好的空间表现及低售价和主打性价比的营销策略，2021款大众CC一经上市便大获成功。 在首排将座椅地址调整好后，后一排客人腿部空间余量较小。 总而言之，大众CC的空间表现让部分购车者满意。

客观地说，大众CC的内饰设计和材质材料在同类车型中均属上乘。 底盘舒适性调教精心，悬架配备先进，过坑洼路面可以为客人提供很好的乘坐体验。 同时在舒适配置的配备上，大众CC也表现得十分大方，如:空调温度分区控制、后排空调出风口、腰部支撑自动调节、真皮座椅等，让车主的驾驶体验得到极致提升。 中控布局清晰，以合资车的眼光看，可以说处于及格线往上。 车子轻便安全，驾驶起来很舒服。 总的来看，大众CC带给驾驶者的驾驶体验良好。大众CC带你感受德式奢华，科技配置高，内饰很前卫，开出去很有面子。 通过车主分享可知，大众CC之所以可以目前的"宠儿"，显然，并不是绝对凭借外观优势，内饰、操控、空间方面的表现一样可以吸引用户，购车者的需求得到了投合与满足。 大众CC的指导价起售价仅为24.99万元，这款车型在配置上毫不吝啬，防爆轮胎、ABS防抱死体系、自动泊车入位、定速巡航系统等均有是标配，因此，大众CC的确是一款值得入手的车型。 最后，大众CC车主用四个字概括:非常满意。