近来,我那台开了五年的SUV总是时不时出现状况,底盘经常松动、配置偶尔失灵也就罢了,上坡无力的情况还愈发严重,我知道,换车的时候到了。考虑到智能化已成为当下汽车市场发展的主要趋势,我寻思着不如也入手一款真正的智能汽车,感受一下高智商车型的魅力。

经过对智能汽车行业的仔细考察,我发现,市面上所谓的智能汽车大部分都不过是无意义的配置堆砌,真正实现“智能”二字的实在是少之又少,正当我愁眉不展之时,我的一个老司机朋友告诉我,当下备受年轻人追捧的WEY品牌即将推出一款全新车型摩卡,或能将“智能”二字进行有力诠释。

达人测评,脑力倍杀特斯拉

起先,我抱着怀疑的态度,上网搜索了关于WEY摩卡的具体信息,当了解到其配备的高通8155芯片,一秒之内计算量达到了360万次时,我彻底相信了WEY摩卡“车圈智慧担当”的名号。毕竟,豪横如特斯拉,搭载的HW3.0芯片,一秒之内计算量也仅为144万次,不难想象,计算量2.5杀特斯拉的WEY摩卡,聪明程度肯定不容小觑。

果然,在王垠、闫闯等著名车圈达人的试驾现场,WEY摩卡展现出了车圈前所未有的卓越智力,在交通法规允许的条件下,其已做到了最大程度的准L3级别自动驾驶,真正实现了未来座驾的超高便捷性。

以WEY摩卡配备的HWA高速驾驶辅助功能为例,该功能集ACC全速自适应巡航、LKA车道保持、BCA弯道巡航辅助、单车道自动驾驶等等越级配置于一身,从自动巡航、超越慢车、智慧躲闪等多角度,最大程度助攻车主轻松上路。比如,在HWA高速驾驶辅助功能开启时,变道就再也无需车主进行前后查看、瞅准时机、猛打方向盘来实现,我们只需打一下转向灯,WEY摩卡便会在通过360°摄像头确认变道条件,并自动完成变道,全程不用车主参与,省事省力又省心。

金牌动力组合,非凡驾控感

此外,阎闯在试驾WEY摩卡时,起步后的第一句话就是:“摩卡的驾驶感受,第一时间让我想起像兰德酷路泽或者奥迪Q7。”不难看出,WEY摩卡在车型的动力支撑方面,也下了很大的功夫。据我了解,WEY摩卡搭载的动力系统由一套48V轻混动力系统,搭配号称“最强中国芯”的E20N2.0T发动机,以及全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱共同组成。

其中,48V轻混动力系统可让整车的加速过程更为平顺,不显急躁;E20N系列的2.0T发动机最大功率可达157kW(213马力),最大扭矩达320N·m,由此而来的动力水平堪称同级天花板;同时,9DCT双离合变速器和电控悬架的调校,则会让WEY摩卡的换挡过程更为顺滑。这样一来,WEY摩卡就能在保持澎湃动力输出的同时,给予车主超一流的驾控感受。

经过这样一番了解,不难看出,摩卡作为WEY品牌冲击智能汽车领域的王牌车型,确实实力斐然,其不仅拥有力压特斯拉的出色智商水平,达到准L3级别的自动驾驶技术,更在金牌动力组合的加持之下,获得了远超同级的动力支持,带来了更加优秀的驾控体验。面对这样的宝藏车型,即使理智如我,也要大声喊出:“WEY,搞快点!”