Model 3和ID.4 X哪个好？新能源车型因为不会受到限行限牌政策的影响，也因为后期的用车成本比传统的燃油车更加经济，所以现在很多消费者在预算充足的情况下都会选择新能源车型。一提到纯电车，很多人第一时间就会想到特斯拉，毕竟特斯拉在市场当中的表现无疑是优秀的，但是随着更多不同品牌纯电车的推出，许多消费者的目光也不仅仅只限于特斯拉。在这其中，在燃油车市场有着王者地位的大众汽车也加入到了新能源领域里，旗下首款纯电车ID.4 X正式和消费者们见了面，并且于3月25日正式上市。

那当它遇到市场当中备受好评的特斯拉Model 3时，能否做到后来居上呢？

Model 3和ID.4 X哪个好？ID.4 X造型科幻时尚，Model 3变化不大

从外观方面来看，ID.4 X这款车整体给人的感觉就是科幻和潮流，在细节之处的处理上也非常具有前瞻性。外观造型上在保留了大众经典的家族风格的同时，还将更多年轻人喜爱的动感青春的元素融合了进来。比如，这款车的颜色有6种，不论是何种审美的年轻人，都能够选择自己最喜爱的那一种。“光语系统”的加入让这款车更加吸引眼球， Logo灯、格栅灯，行车灯以及大灯都能够依次亮起，而且大灯也能够缓缓抬起，让年轻人在解锁车辆的时候更有仪式感。在车身的侧面，这款车采用了隐藏式门把手设计，而且也支持无钥匙进入。半隐藏式的设计，不仅可以把风阻给降低，在寒冷的天气也能够避免被冻住。轮圈的造型很有运动感，造型像是旋转的刀锋一样，很吸引年轻人。入门版和顶配版分别是19和21英寸，其它的车型达到了20英寸。尾部的尾灯有着迎宾光效，三种点亮模式也看起来更加帅气。

Model3改款之后的变化并不大，只是把镀铬的装饰件进行了黑化处理，虽然也增添了一丝运动感，但是难免让消费者有些审美疲劳。在颜色的选择上，特斯拉也是比较丰富的，5种颜色也可以满足更多消费者的审美，不过除了黑色之外其它的颜色都要多花8000元，性价比不怎么高。Model3灯组造型比较犀利，但是比起ID.4 X没啥亮点和科技感。轮圈造型比较独特，也为这款车增添了一些辨识度，不过尺寸仅为18和19英寸，长续航版本如果选装19英寸的轮毂，需要额外花费6000。

Model 3和ID.4 X哪个好？ID.4 X车内奢华科幻，Model 3太单调

ID.4 X除了外观造型上非常科幻新潮之外，在内饰的设计上也不同于传统的德系风格。全新的设计，让内饰更具有视觉冲击力。主题一共有三种，可以让消费者自行选择，满足了不同人群的不同审美。12英寸的屏幕采用悬浮式设计，可以通过手势语音或触控进行操作，而且物理按键并没有被取消，操作起来更加方便。方向盘采用了真皮进行包裹，握持起来手感很好，在多功能按键的设计上和燃油车相似，不需要学习成本。AR-HUD功能可以把导航信息或行车的参数投影在前挡风玻璃上，驾驶员行驶的时候可以更加专注的行车，不仅提升了科技感，还避免了走神带来的安全隐患。全景天窗的加入，让车内更加通透，天窗以及遮阳帘也可以进行选装，选择更加丰富。座椅的材质为超细纤维麂皮绒面，和奔驰的AMG GT是同款材料。手感非常细腻，也为车里增添了一丝奢华的氛围。主驾座椅支持12向的电动调节，按摩和加热以及迎宾功能，大幅度提升了舒适感，就算是长时间驾驶，身体也是十分放松的，不会感觉到劳累。

Model 3的车内风格走得极简主义，喜欢这种风格的人可能觉得非常具有未来感，但是不喜欢这种风格的人会感觉到太过于单调。车内的物理按键全被取消了，所有功能都集成到了一块15英寸的屏幕上。第1次驾驶的消费者需要花一些时间来适应，学习成本不低。方向盘同样采用了真皮进行包裹，手感也是很好的，不过在多功能按键区域上不同于传统的燃油车，可能要适应一段时间。Model 3的座椅采用了仿皮材质，舒适度也是可以的，不过比起ID.4 X的座椅，无论是功能还是舒适度都要差一些。

Model 3和ID.4 X哪个好？虽说特斯拉的表现不俗，但是通过以上对比不难看出，ID.4 X在面对特斯拉Model 3时也丝毫不惧，品质也是优于Model 3。消费者的心理上汽大众拿捏得十分到位，ID.4 X不仅性价比高，其实力也很强悍，可谓是给消费者吃了一颗“定心丸”。上汽大众ID.4 X的正式上市，一定会在国内纯电动新能源汽车市场中掀起一番巨浪，对于消费者来说，放心入手，准不会错。