20万左右的车能买到什么？这个价格以往可能只能考虑一些中端品牌，而如今30万左右已经可以拿下像凯迪拉克CT5或宝马320这样的豪华中型车，相信不少有买车计划的朋友也已经对比多这两台性价比豪车的性能，那么这两款车到底谁才是豪车中的王者？今天我们就一起来看看。

其实对于很多计划买豪华中型车的朋友来说，20万左右算是一个比较合理的价格区间。毕竟“加钱上......”无止境，所以当自己心里有了购车预算之后一定要将它卡住，不然只有无休止的往上加，这也是很多朋友选车的时候所面临的问题。

凯迪拉克CT5 VS 宝马320：驾驶乐趣谁更优？

选择宝马，我想除了因为“蓝天白云”或“双肾”情结外，品牌长期诉诸的“驾驶乐趣”应该也是很重要的影响因素吧！不可否认宝马的操控一直都是有口皆碑的，但是近几年它们的方向有一点变化，从前驱平台的宝马X1，再到被普遍吐槽操控不如老款的全新3系G20，宝马这个价位的车型，显然在往舒适性方面靠拢。

而宝马320所搭载的2.0T发动机也是全系的最低功率，仅有156马力，再加上被普遍吐槽的全新3系2.0T发动机和采埃孚8AT匹配不如以前，所以它的动力是否能够满足你的驾驶需求也是要打一个问号的。除了动力匹配被吐槽之外，国产之后悬挂的调校更柔软，也更难操控。并且还有一系列的国产之后更换材料，以及取消防倾杆等等问题。

而选择凯迪拉克，相信欣赏美式豪华外，大概也同样是被它的操控所吸引。确实，豪华品牌中，凯迪拉克也算得上操控方面“科代表”，特别是近两年，凯迪拉克针对年轻市场下了不少的功夫。无论是全新的CT5还是CT4，外观都保持了鲜明的个性，加上全系2.0T发动机+后驱的布局，满足了很多年轻男士对驾驶感受的需求，对女性来说也非常友好，可以说相当适合年轻家庭使用。

CT5全系都搭载了搭载了2.0T发动机，最大功率237匹马力，最大扭矩350牛米，匹配10AT变速器，0-100km/h的加速时间仅7.3s，相比起宝马320分了高、中、低来说要显得良心不少。虽说同为后驱车型，但是凯迪拉克CT5铂金运动版还配备了mLSD机械式限滑差速器，采用了可变传动比的转向齿条、MRC主动电磁感应悬挂、五连杆独立后悬架等，对于喜欢赛道的朋友来说，这些配置应该都很了解了，它们对于车辆操控上的提升不用多说，有和没有完全是两种概念。

无论是动力还是在操控方面，CT5的给到的配置显然要更有诚意，而实际的体验下来也确实如此。所以就驾驶乐趣来说，CT5铂金运动版比起320是要出色不少的。

凯迪拉克CT5 VS 宝马320：配置豪华&简约，哪个是你的菜？

当然了对于一台豪华品牌的车型来说，拥有不错的操控表现属于附加属性，真正具有豪华感的用车体验也是极为重要的。所以判断这两款车的购买价值，自然也少不了一个很“俗气”的环节，那就是配置对比。

首先凯迪拉克CT5和宝马320在内饰方面的设计我个人觉得都是很不错的，豪华氛围营造得都很到位，但是风格上有一定的差异。CT5给人的感觉有很浓厚的美式豪华，宽大的座椅以及大量皮革的包裹，让它看上去比较有格调，而宝马320则给你的是一种比较简单干练的风格。

20万左右的车，凯迪拉克CT5和宝马320都是当前比较受消费者欢迎的热门车款。但对比下来，作为同级唯一后驱车型的凯迪拉克CT5在驾驶体验和配置上都有更大赢面，总的来说性价比会更高，给驾驶者带来了更多的可能性，成为很多年轻情侣的选择。