按一汽-大众的计划，2020年年内将推出新CC和新CC猎装车，全都搭载一汽-大众CC变速箱，而CC猎装车是一款全新车型，有时间了我们再重点介绍，今天我们要说的是CC的改款车型，新CC，从目前的消息来看，那在外形，内饰，动力，空间等等方面都有所变化，而且号称最美大众车的CC，这一次又会给我们带来哪些亮点呢?

新CC的外形时尚 新CC是一汽-大众全新设计语言的集大成者，整体不仅拥有同级别前卫风格，更处处闪烁着引领潮流、豪华的设计基因。全系采用大众全新设计元素，完美诠释高级轿跑车定位，前脸采用了大面积的倒梯形造型的进气格栅，与下边黑色贯穿式下进气格栅，形成了车头更低趴的视觉感官，完美的展现出三厢新CC更为动感的设计元素，L造型的LED车头大灯增强了新CC的运动属性和视觉冲击力，车身侧面腰线笔直细长，流畅的贯穿至车尾，带来一丝速度感的元素，搭配底部是19英寸大尺寸轮毂，溜背式的车身与低滚阻轮胎配合，有效降低风阻系数，提升油耗经济性。

新CC的内饰精致 新CC在内饰上，延续T型布局主要在横向区域进行材质升级，中控台的软塑，和不同风格真金属、碳纤维饰条和饰板完美搭配，营造层次感的同时，增强豪华感，内部的FPK全液晶数字仪表盘和一体式通风口，以及彰显着科技感座椅，9.2英寸的多媒体中控显示屏+众行家智能网联系统，用起来科技感十足，几乎全面覆盖了智能的出行需求，10.3英寸全液晶数字仪表盘，相比传统的机械仪表，显示内容更丰富，而且搭载了交通拥堵辅助系统，L2级别的智能驾驶、自适应巡航系统、智能泊车辅助系统、高级自适应巡航系统、车道保持系统、自动泊车系统、智能动态大灯辅助等一系列的安全配置，这些配置会使新CC在驾驶过程中的安全性，得以提高，在平稳路段也可以缓解驾驶者双手以及双脚的疲劳感。

新CC的动力强劲 在动力上，三厢轿跑新CC搭载的高低功率两款2.0T涡轮增压发动机，其中低功版最大功率为137kW，峰值扭矩为320N.m，高功率发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350N.m，均匹配7速双离合变速箱，在换挡平顺性方面表现的很好，特别是在低速行驶时，升降档之间不会有顿挫感，而且这两套动力总成也出现在一些大众品牌旗下众多中高端车型身上，获得了不错的口碑与反馈，尤其是7速双离合变速箱，具有换挡顺，兼顾燃油经济性等特点。底盘加入了 DCC动态底盘系统，能够带来更强的车身稳定性以及通过性，同时也能够很好的兼顾车内人员的乘坐舒适感。

其实一辆的车成功与否，不在于自己说了什么，而在于自己实力，就这点而言，新CC做到了，采用“TSI+DSG变速箱”黄金动力组合，动力十足。不仅仅是三大件靠谱，新CC的外观内饰也同样深得人心，从外到内，新CC都说得上是目前合资车中的佼佼者。