随着自主品牌的不断强势崛起,合资车企也是倍感压力,于是,很多合资车开始尝试降价,曾经20万以上的合作suv,很多最低配也都下探到10万以内,甚至有的价格更低。这种情况下,很多消费者也变得犹豫不决。不过,近日上市的长安UNI-K却无惧合资车的价格战,甚至可以说让合资suv也深感无力。要知道这款刚刚上市的长安UNI-K的起步价可是刚过15万,顶配也才刚过18万,再加上诸多新车上市政策,充分体现了长安汽车的诚意。接下来就带大家一起看看长安UNI-K到底有多强势,在合资车不断降价的今天,长安UNI-K还值得买吗?

先说外观设计层面。在这个看颜的时代,汽车外观尤为重要。而这也正是长安UNI-K的强项,作为长安UNI系列旗下的第二款产品,长安UNI-K的设计是非常超前的,无边界前进气格栅、隐藏式门把手、夸张的大轮毂、个性的尾翼等等,都带来浓浓的未来感与科技感。重点是长安UNI-K的长宽高为4865mm*1948mm*1690mm,轴距达到了2890mm,结合其设计来说,视觉冲击力真的非常强烈。在同价位产品中,实在是很难找到对手。

当然,外观是给别人看的,内饰才是自己享受的。而在这方面,长安UNI-K的表现无疑更让人心动,甚至可以说颠覆了大众对国产suv内饰设计的印象,其内饰科技感和品质感在同级别产品中堪称No.1,即便是20万级别的合资suv也很难与之一较高下。长安UNI-K不止采用了尺寸夸张的弧形线条液晶仪表盘,还同时增加了直角梯形的悬浮式中控屏,3+1的四屏联动,结合错落分布的布局,属实让人心动不已。另外,在其他配件的造型设计方面,长安UNI-K也带来不少的小惊喜。

除此之外,长安UNI-K的空间优势也是同价位产品无法与之抗衡的。要知道长安UNI-K的轴距可是达到2890mm,再加上前短后长的整体造型,其后排完全可以坐下4个大汉,日常家用完全没问题。而且,长安UNI-K的座椅采用的还是零重力减压技术,能够让每位乘员都享有大空间与舒适驾乘,远非同价位产品所能比拟的。

至于动力方面更是不用担心,长安UNI-K全系搭载的可说技术长安新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,得益于其所搭载的众多新技术,包括阿特金森和奥托循环双循环,能够在节省油耗的同时显著提升发动机的热效率,结合爱信8AT变速箱所带来的平顺性以及长安汽车出色的底盘调校,这款车的动态表现几乎可以拿到满分。

讲真,选择长安UNI-K,不论自驾还是家用都是非常不错的选择,你觉得呢?