随着全球电动汽车销量高歌猛进，动力电池市场也是一片火热。作为全球动力电池引领者的LG新能源也积极探索动力电池技术方面的研发，近日，LG新能源亚洲营销总经理朴镇庸在接受采访时表示LG新能源研发的采用高镍四元（NCMA）作为正极材料的新一代动力电池将于不久的将来在其南京基地国产，从而为中国国内客户提供更本地化的产品和技术服务。

众所周知，当前锂电池正极材料的中流砥柱是三元锂和磷酸铁锂，虽然在安全稳定性、充放电循环寿命和成本优势明显，但同时也存在能量密度低，充放电效率低，低温表现不佳等问题，在加上电池核心资源钴属于不可再生资源，为弥补高镍三元电池在成本和安全方面的不足，四元电池顺势而生。

作为全球最早量产三元正极材料的公司，LG新能源聚焦市场对高续航里程、高安全新能源车型的需求，在行业中率先实现了升镍降钴的四元锂电池（NCMA）的量产。而LG新能源深耕中国市场多年，自2003年起就扎根中国。据悉，2003年LG新能源在南京市经济开发区设立首个工厂。2014年，它在同一开发区设立了第二工厂。随后，LG新能源于2018年在南京市江宁区设立了第三工厂，目前LG新能源在南京电池工厂累计投资规模约53亿美元，拥有1.2万名员工。据了解，LG新能源新一代高镍四元电池即将在南京基地实现国产化，这意味着LG新能源在华业务也将进入新的发展阶段。

LG新能源研发的新一代四元电池的正极材料为镍钴锰铝，其中镍的比例增至90%，既提高了能量密度，也增加了电池容量，钴的比例则降至5%，可降低电池成本，加入铝元素的高镍四元锂电池有着高能量密度优势的同时，相比于高镍8系NCM三元材料，将大幅降低放电热流峰值，因此具有非常优异的热稳定性。

此外，LG新能源凭借高镍“三加一”的四元正极材料技术，配合成熟的硅氧负极技术，按照中国最新采用的、更接近实际工况的WLTP标准，LG新能源的新一代四元电池技术可以实现一次充电续航650公里。这一技术方案的亮点还在于能够在300wh/kg以上的高能量密度基础上，通过先进的热管理技术，实现超级快充，充电5分钟行驶280公里，可以从根本上解决目前新能源用户普遍存在的里程焦虑。

高镍四元电池有能力强化电动车对燃油车的综合竞争力，LG新能源研发的NCMA四元电池即将在南京工厂国产化意味着车企将有更多选择，也给消费者带来更好的体验，凭此LG新能源将进一步稳固在全球动力电池市场的领头地位。