近日有报告指出，车险业务盈利能力疲弱的局面在2021年之后将延续，非车险业务承保挑战加大。为了维持规模以及满足监管需求，包括大家财险在内的大多数财险公司都将车险定价维持在新的定价机制允许范围的低端。

有财险从业者表示：今年车险不好卖，保险公司、中介机构日子都挺难的，客户保费往下走，我们财险的收入也跟着下去了。更有业内人士感慨到，财险行业确实到了转型革新的路口。大家财险积极应对此局面。

大家财险总经理施辉表示，财险转型向外看，就是要更多关注消费者多元化、多层次需求的变化，以需求为导向来规划公司的未来；向内看，就是要真正实现精细化、专业化、科技化，形成有效服务外在多种需求的专业能力，同时，要真正重视科技成果的运用转化。

关于车险综合改革的实施将对行业产生怎样的影响，以及大家财险会做好哪些准备？

大家财险总经理施辉表示，此次车险综合改革是在进一步统一车险数据指标、统一精算基础标准的基础上，以保险责任增加、保险保额增加但保费不变为原则，以扩大消费者利益为宗旨的改革。从内部看，改革必然对市场和保险公司车险经营的成本结构产生较大影响，考验保险公司精算定价、风险管控、成本核算的能力。对经营粗放、经营管理能力差的公司会产生更大的影响。

施辉认为，应对车险综合改革，保险公司主要还是应做好产品和系统的准备工作，同时，对风险和对价保费的变化所造成的成本结构变化做好充分预测，并积极思考经营管理模式方面的应对措施。

另外，穆迪报告指出，非车险业务的持续扩张将支持行业总保费在2021年实现低个位数的增长，车险业务保费增长疲软将进一步增加非车险业务保费的份额。

但尽管面临重重挑战，大家财险公司的资本水平依旧保持强劲。较强的投资收益积累足以抵消盈利能力减弱带来的负面影响，偿付能力充足率维持在多年来最高水平，远超监管的最低要求。

也期待大家财险在此次车险综合改革中可以继续坚守初心，致力于为个人、家庭和企业客户提供多层次、全方位的财产保障服务，切实发挥“保险姓保”的职能。同时建立与客户的相互信任和长期发展，为客户创造价值，与客户共同成长，成为值得大家信赖的一流财产保险公司。