随着80、90逐渐成为市场消费主体，汽车市场上都开始向年轻化发展。其中探岳很好地贴合了这一市场需求，前卫的设计赢得了媒体的广泛关注，在市场上表现抢眼，销量居同类车型之首，德国品质值得信赖。今天，我们一起看看探岳的实力究竟怎么样?

动力强劲成本低

动力方面，探岳搭载的2.0T高低功率发动机，采用了MPI/FSI双喷射、AVS排气升程可调、单涡轮双涡管、可控活塞冷却喷射、分级式机油分离器、创新式热管理系统等领先技术，最大输出功率为162kW，对应转速4500-6200RPM，最大输出扭矩350N·m，对应转速1550-4500RPM，起步快、超车猛，让用户尽情享受驾驶乐趣。2.0T低功率版本发动机，最大输出功率为137kW，最大输出扭矩320N·m，在动力性和燃油经济性方面均全面提升，是一款难得的燃油经济性与动力兼顾的发动机，同时全系匹配7速双离合变速箱，可见在机能实力方面，探岳的表现也尽如人意。

内饰高端空间大

探岳的内饰设计也很高端，车内大量使用软材质包裹，采用以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，座椅可前后调节，还具有加热功能。空间方面，遵循了全新的“黄金结构准则”，合理地将车内使用空间调整到最大化。配置上有大尺寸全景天窗、三区恒温空调、三幅式多功能方向盘、中控液晶屏还搭载了3D智能导航、倒车影像、语音识别系统等多项实用功能，科技感十足。此外，颗粒捕捉器的运用也是加分项之一，有人质疑颗粒捕捉器市场价投机取巧的产物。那么实际情况是怎么样的呢?汽油机颗粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为“再生”。

外观潮流时尚

探岳的前脸延续了家族化设计，标志性的“X”型前脸设计，进气格栅与车灯完美融合，向下延伸，车灯也更加强调横向视觉效果，彰显了力量与现代的主题。外型也是目前SUV车型中比较先进的一款，探岳的产品主要面向年轻消费者群体。就尾部而言，探岳的尾部造型不但极具层次感和立体感，更凸显了整车的硬朗气质，十分霸气。外型硬朗，拥有极高的辨识度的尾灯，侧开式尾门设计，这一系列的突破性设计，在继续延续大众家族设计风格的基础上，打破了陈规，带来了开创性的动态美感。

通过以上了解，探岳丰富的智能配置，良好的外观和动力性能，符合众多消费者的需求，这么优秀的探岳，难道你不想拥有吗?