近期,特斯拉位于苏州的一家钣喷中心起火的事故,又再一次把新能源汽车起火、自燃的问题推上了舆论的焦点。不得不说,随着新能源汽车行业迎来大的发展,关于新能源汽车自燃,又或是起火的问题总是能很快速的挑动起我们消费者敏感的神经。相对于燃油车有着很长技术沉淀和积累而言,新能源汽车发展起步较晚,技术上面需要不断地改进与创新,发展过程当中遇到问题也无可厚非。此次特斯拉苏州钣喷中心起火事件,也带给我们一些思考。新能源汽车如何解决安全问题,整个新能源行业怎么样才能迎来健康向上的发展?今天,我们就通过在安全性方面有着很好践行的新能源车企——爱驰汽车,给大家做一个分析。

(网传现场图片)

以爱驰汽车为例,旗下的首款量产车型爱驰U5就凭借自身产品拥有的高品质、高安全性、高智能化等,目前已经走向了全球,远销法国、德国、意大利、荷兰、比利时等海外十五个国家。也正因为如此,爱驰汽车成为了我国国内首个大批量出口欧盟的造车新势力车企,正在实现了横跨欧亚的全球化布局,为我们国内新能源汽车树立了一个好的榜样。

而爱驰U5的高安全性,这就不得不说一下,其拥有行业首创三明治结构专利电池包和高强度八环笼式车身这两方面的设计了。电池包往往因内部结构复杂、材料易燃等属性,带来容易造成安全隐患的偏见。80%以上的自燃、爆炸等电池安全事故的起因是冷却液渗入电池模组引起的短路。爱驰汽车自主研发干湿分离的三明治结构电池包,从设计源头隔绝安全隐患。电池包通过干湿分离的原理,将电芯模组与冷却层隔离,形成三明治结构,避免冷却液泄露而引发电芯短路、起火等状况;同时冷却层与箱体留有15mm安全防撞间隙,防止碎石或磕碰冲击底壳,并能有效隔断火烧等情况下的热传递。

同时,爱驰U5还拥有高强度八环笼式车身设计结构,当遭遇到高强度碰撞时,可以最大限度保障座舱的完整性。试验数据证明爱驰U5在高速碰撞测试下,球笼车身乘员空间几乎无向内变形,确保乘员安全保护得分率达到90%以上(超过乘员保护五星标准要求的85%),达到业内先进水平。

最后,就新能源车企而言,要像爱驰汽车一样,重于产品安全性本身,才能拥有高品质的安全性产品;遇到问题,要直面问题、发现问题并改进问题、刨根问底才能促使自己不断进步。而唯有这样,整个新能源汽车行业才能健康积极向上的发展。