6月初,随着特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)通过内部邮件宣布了特斯拉将在全球裁员10%这一消息的流出,关于各大新能源车企裁员的消息又被推上了舆论的顶点。不仅是特斯拉,像理想、小鹏等其他新能源车企也被曝出过“人员优化”的相关新闻,对于各大新能源车企的员工来说,因为“裁员”每天都人心惶惶。

近几年,随着疫情给全球各大行业带来的冲击,新能源汽车领域也产生了许多不确定性,除此之外,再加上国家政策对于新能源车企的补贴减少,以及消费降级下消费者对于新能源汽车的需求日渐减少等等原因的综合影响下,导致新能源车企的营收得不到保障,于是才不得不纷纷采取裁员或优化人员配置的方式保证企业能够渡过难关,在未来迎来好的发展。

在如此严峻的大环境之下,也有一些新能源车企与国内其他接连曝出裁员消息的车企不同,选择“逆向而行”,一向在国内较为低调的爱驰汽车就是其中的一员。作为一家新能源车企,爱驰汽车也曾频频被曝出裁员、欠薪等问题,但到最后这些问题都被证明其实是子虚乌有的。不仅没有这些杜撰出的负面,爱驰反而广开渠道优选人才,开启了福利待遇都十分不错的“千人招聘计划”。

从内部传出的招聘文件可以看到,爱驰汽车这次的“千人招聘计划”涵盖了包括技术研发、产品设计、运营经理、项目管理等在内的上千个岗位,技术研发岗位的招聘数量更是多达600个。占比高达60%的技术工种招聘,足以证明爱驰汽车不断升级完善自身的核心技术研发能力的决心。

爱驰汽车此次的招聘不仅在岗位数量上倍显诚意,在薪资待遇和福利保障上更显慷慨。除了基础的对比其他新能源车企更高的薪酬之外,住房公积金补贴等各种福利也都有所保证,不仅如此,爱驰在疫情期间采用了线上远程招聘的方式,保障应聘者的健康安全,对于外来入沪的应聘者,爱驰也提供了安家落户的帮助政策,从实处解决求职者在面试期间的租房问题,人性化的招聘政策让许多前来应聘的人都倍感暖心。

媲美甚至超越许多头部车企的员工福利,正是来自于爱驰汽车多年来沉淀出的强大的国际影响力。创立于2017年的爱驰汽车,是一家国际化的新能源智能汽车公司,同时也是一家用户深度参与的智能出行服务公司。从成立之初,爱驰就一直秉承着国际化、智能化两大基因,坚持国内、国际两个市场同步推进,坚持用全球化的智能科技来持续改善用户的出行体验,爱驰汽车也致力于成为中国新能源汽车全球化的先行者。

爱驰汽车的总部和研发中心坐落于上海,上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等国内研发制造设施为爱驰打造了完备的生产基础。与此同时,爱驰汽车在德国也有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司,美国底特律也设有前瞻技术实验室。依托国内外良好的互补协作,爱驰得以打造出全球化的产品,这也是它的品牌竞争力所在。

凭借超前的发展战略和路线,目前,爱驰汽车已经实现了横跨欧亚的全球化布局,它旗下的首款量产车型爱驰U5已远销至法国、德国、荷兰、比利时、丹麦等十五个国家,还在以色列成为了当地汽车市场的爆款车型。整个7月,爱驰汽车发往以色列的爱驰U5累计522台,创下了爱驰海外单一国家的月出口记录。直到今年6月,爱驰汽车的出口总量也已经达到了1042台,达成了2021年整年爱驰出口量的62%。

优秀的技术和生产标准加持,让爱驰U5在配置、续航、安全性等方方面面都如虎添翼,对比其它新能源汽车品牌有着自己不可比拟的优势。正是多方面的强大优势,爱驰汽车得以在竞争激烈的新能源汽车市场获得如此成就,在众多新能源车企纷纷选择裁员、降薪的大背景下,爱驰汽车才能坚持自我,“逆势而上”。