（作者:李科、许杰）

8月2日，随着“粤海29号”盾构机冲破最后一道屏障，顺利到达GZ13-1#接收井，由粤海珠三角供水建设、中国水利水电第七工程局承建的珠江三角洲水资源配置工程土建施工A7标实现全部盾构隧洞贯通，继成为工程全线首个实现六盾始发的标段后，再次成为工程全线首个六盾贯通的标段。

2020年是珠三角工程的盾构元年，工期紧、难点多是工程建设“卡脖子”难题之一。为积极响应珠三角工程“全面盾构始发”的年度目标，面临防疫与复工的双重压力，珠三角工程A7标全面强化党建引领，凭借敢于“打硬仗”的勇气和担当，扛下了6台盾构始发的艰巨任务。

为了抢抓进度，A7标充分落实“六联机制”要求，积极发挥党建引领作用。一方面由党员干部带头开展“内部攻坚”，通过优化环梁结构等技术创新、召开高压线施工培训专题会议等措施，千方百计提高建设工效；另一方面充分激发“各方众力”，联合业主、设计、监理、服务等单位，多次开展攻坚专题会议，找准难点，对症下药，为盾构始发扫清难题障碍。最终在参建各方共同努力下，2020年12月29日，珠三角工程A7标段仅用了42天，就完成从“粤海26号”至“粤海31号”共计6台盾构机始发任务，创下全线盾构始发“新速度”。

盾构掘进施工期间，A7标建设团队更是铆足干劲，以问题为导向，以结果为目标，持续优化施工工艺，不断加大资源配置，细化各阶段施工计划，将工作落实到以日为单位，全力加速实现盾构掘进。同时扎实落实“党建进工地”试点工作要求，建设“地下职工小屋”，开展爱心助学活动，加强关心关爱，凝聚建设合力。

2021年9月27日，“粤海30号”抵达GZ14#工作井，提前实现隧洞贯通，成为珠三角工程主线路首个贯通的盾构隧洞。2022年7月16日，“粤海26号”抵达GZ13#工作井，GZ13-1#至GZ13#盾构区间（左线）顺利贯通。2022年8月2日，“粤海29号”抵达GZ13-1#工作井，A7标六台盾构全部贯通……

随着一台台盾构机的顺利贯通，A7标项目建设也陆续结出了阶段性“硕果”。其中，“粤海26号”创下了月单机掘进456米的全线巅峰纪录，超额完成年度目标任务；“粤海30号”创下了“月掘进411米”“周掘进144米”的佳绩，刷新了全线直径6米盾构隧洞单月、单周掘进记录。A7标项目部更是凭借2021年突出表现荣获了珠三角工程年度考核第一名荣誉，为标段率先实现全部盾构隧洞贯通、全面进入内衬钢管施工阶段打下了坚实的基础。

锚定目标，使命必达。下阶段，A7标建设团队将不忘初心之志，赓续奋进精神，坚持以高质量党建引领高质量建设，积极助力珠三角工程实现2023年底提前通水目标，为实现水润湾区梦想贡献坚实力量。

珠三角工程A7标盾构掘进大事记——

2020年12月23日～2022年7月16日，“粤海26号”盾构贯通，线路全长2645米，历时570天。

2020年11月24日～2022年7月31日，“粤海27号”盾构贯通，线路全长2644米，历时615天。

2020年12月16日～2022年5月5日，“粤海28号”盾构贯通，线路全长2899米，历时506天。

2020年12月5日～2022年8月2日，“粤海29号”盾构贯通，线路全长2895米，历时606天。

2020年12月19日～2021年9月27日，“粤海30号”盾构贯通，线路全长1994米，历时283天。

2020年12月29日～2021年11月20日，“粤海31号”盾构贯通，线路全长1986米，历时327天。