以“享蓉城· 促产业·驭未来”为主题的第25届成都车展于8月26日至9月4日在中国西部国际博览城盛大举行,魏牌全新推出的拿铁DHT-PHEV也参展了此次盛会。

魏牌一直是中国高端汽车品牌崛起的先锋,此次参展的拿铁DHT-PHEV在搭载全球最好的智能两挡DHT串并联技术的同时还配有咖啡智能,两大核心科技加持也让它在本次车展傲视同级众多新势力及合资车型。

长续航低油耗 拿铁DHT-PHEV成绩优异

“时代在进步,技术在向前”。在当今的新能源汽车市场上,拿铁DHT-PHEV所搭载的智能两挡DHT串并联技术是无可争议的全球领先技术,比同级新势力理想ONE和问界M5采用的增程式技术领先超过2代差。增程式技术相对于纯电动车来说,它的续航增长了,而相对于燃油车来说,增程式可以加油可以充电,在城市道路行驶时也确实要比燃油汽车省油,然而一旦进入高速行驶,增程式甚至比燃油车还费油。

而拿铁DHT-PHEV所采用的智能两挡DHT串并联技术,内燃机同时肩负两个任务,一是发电,整体工作逻辑等效于增程式混动,一样能获得极佳的纯电驾驶感受与能耗表现。二是直接驱动。高速工况会偏离电动机的最佳能效区间,如果继续纯电驱动,会导致电耗过高,而内燃机如果继续作为增程器发电,算上二次转化的损耗,能耗也会消耗掉15%左右。因此急加速大负荷工况,发动机、驱动电机共同全负荷输出,提供最佳动力;巡航工况,发动机直驱,油耗较串联优10%～15%。

归根结底一句话,增程式所有的优点,智能DHT串并联技术全都有,而在中高速行驶时,发动机参与直接驱动,不仅有增程式的中低速串联模式,还有中高速并联混联模式。同时拿铁DHT-PHEV搭载首创的双电机智能两挡变速器,达到了98%的传递效率。而这些是增程式技术所不具备的。

当然,这个结论同样有实测的数据作为支撑,拿铁DHT-PHEV以及问界M5在同等环境下进行实测。在续航里程方面,加着95#油的问界M5纯电里程180km,拿铁DHT-PHEV四驱版加着92#油,纯电里程已经跑出了194km,不论是对比问界M5还是对于一个自重超过两吨的车型,能跑出这样的成绩着实非常优秀。油耗方面,问界M5百公里城市6.6L,高速7.8L,拿铁DHT-PHEV对应的则只有6.3L和6.6L。通过这两组数据对比,我们可以清晰地看出,问界M5在高速行驶时,其油耗确实比拿铁DHT-PHEV高出了一截,而这一差距也证实了增程式与智能两挡DHT串并联技术之间的代差。

拿铁DHT-PHEV动力表现强悍 三种补能方式灵活便捷

随着生活水平的提高,周末全家一起来一场亲近大自然的近郊游已经成为众多家庭的必修课。深刻洞悉用户需求的拿铁DHT-PHEV不仅拥有长续航,更拥有澎湃的动力性能,并拥有运动、经济、雪地多种模式,轻松应对各种复杂路况,出行路上尽情驰骋。实测中,四驱版本百公里加速仅需5.0秒,同时,电机和发动机的切换、发动机的接入也比较顺畅,不会有突兀的感觉。日常驾驶比同级增程式响应速度要快,脚上也是即踩即有。

3.3kW对外放电功能,可同时支持一个电磁炉和一个电烤箱,炒菜、烧烤两不误,在电量充足的情况下,能持续使用7小时,同时后备厢12V电源,支持车载电冰箱,如同带上移动的厨房,让户外旅行露营时光更惬意更从容。

在充电补能方式上,拿铁DHT-PHEV也是极为灵活方便,支持3种补能方式,包括48kW极速快充,电量从10%到80%,仅需29分钟;6.6kW智能慢充,5小时可把电量充满,并且支持手机APP或车机进行预约充电;3.5kW家用充电,跟家用的220V电源相接。多种充电场景,实现补能0焦虑。值得一提的是,拿铁DHT-PHEV还有充电桩免费赠送安装,而同级问界M5的用户就享受不到这个福利了,需要自费8000元购买。

智能座舱,拿铁DHT-PHEV把黑科技进度条拉满

导航增强型HUD,直接显示地图、车速、道路标识、智慧巡航,导航动态指引与14.6英寸中控高清液晶屏,搭配9.2英寸仪表、9英寸触控屏,打造出科技感十足的四屏全场景交互体验,无需低头即可将重要信息尽收眼底,满足用户对智慧出行的全部需求。

小魏同学2.0拥有全新拟人的IP形象,支持20秒不间断畅聊,语音控制导航功能,直接呼喊小魏同学从A地到B地再到C地,轻松通过语音控制,打开/关闭天窗40%等多项语音功能。

拿铁DHT-PHEV在魏牌“以用户为中心”的品牌理念引领下,匠心打造高端新能源车型,以更具担当、更有温度的领先之姿亮相本届成都车展,将充分展现魏牌全面领跑高端智能汽车赛道的技术实力、创新实力、产品实力!