日前，爱驰U6在中国汽研汽车风洞中心经过数轮风洞测试之后，风阻系数低至0.248Cd。作为一款纯电智能轿跑SUV，爱驰U6的轿跑基因可以说是与生俱来，不仅兼顾跨界休旅与轿跑车的特点，且性能也可吊打诸多同级对手，这次的风洞测试结果就足以证明。

早在设计之初，实现出众的空气动力学性能就是爱驰U6的目标，在这一核心目标的引领下，爱驰工程及设计团队在项目开发的各个阶段，进行了大量的方案探讨和实践，以此确保U6具备优于市面上多数轿跑SUV的超低风阻，保持爱驰在设计和开发方面强大的国际竞争力，最终事实也确实如此。就拿野马Mach-E来说，同样是新能源电动车型，它的风阻系数为0.3Cd，寻常轿车是在0.28-0.3左右，而爱驰U6的系数为0248Cd，这实力可以说强势碾压众多同级对手，堪比赛车级水准。

为了实现超水准的低风阻，爱驰U6整车上下诸多细节，都显露出低风阻设计的巧思。例如，X型鲨鱼鼻前脸兼顾低风阻和高辨识度；矩阵式立体格栅中间镂空、两边封闭的造型，保证气流沿大灯流通更顺畅；F1运动风格包围由前后扰流风刀、后扩散器共同组成，具备良好的空气动力学性能，能够对流经车身表面的气流进行整流；隐藏式气帘和流光之镜铝合金轮毂，兼具良好气动性及散热性；低风阻隐藏式门把手，不仅可以有效降低整车风阻，还完美契合当代年轻群众的审美。

综合来看，在一众的新能源同级车型当中，爱驰U6具有更加个性年轻化的外观、更加智能科技化的配置，因此对于追求时尚、潮流的年轻消费者来说也更加适合。待它正式上市之后，相信会成为越来越多年轻人的第一选择。