4月22日，一列满载汽车配件等货物的中亚班列从中国铁路北京局集团有限公司北京铁路物流中心宣化营业部下花园网点铁路专用线驶出，4月27日经由阿拉山口口岸出境，开往哈萨克斯坦阿拉木图。这是河北省张家口市首次开行图定中亚班列，标志着该市深度融入服务高质量共建“一带一路”迈出关键一步。

常态化、固定化的班列开行，是物流服务提质升级的务实突破。相较于临时开行的货运专列，图定中亚班列依托统一铁路运行图，实现定点、定线、定时、定车次常态化运营，享有优先编组、优先通行等路权保障，运输时效更稳定、流程更规范、衔接更顺畅。稳定的运输周期，让区域内生产企业能够科学规划排产、精准对接海外订单，有效压缩综合物流成本，破解跨境运输不确定性难题。从零散货运到图定开行，铁路部门立足区域产业实际，优化运力配置、畅通国际通道，以专业化、精细化货运服务，为实体经济出海保驾护航，充分彰显铁路畅通内外、服务发展的责任担当。

班列驰骋山海相连，为区域外向型经济发展打通全新通道。张家口地处京津冀协同发展重要节点，区位优势独特、产业基础扎实，此次图定中亚班列的开通，有效串联起冀北腹地与中亚市场的经贸纽带。列车搭载的汽车配件等优质货品，承载着京津冀制造的产业实力，沿着古老丝路的全新轨迹走出国门。这条稳定的国际货运走廊，不仅能够持续输出本地特色工业品、装备制造产品，更能辐射带动周边区域货源集聚流转，助力更多本土企业深耕中亚市场，让内陆城市告别地理局限，从开放末梢转变为前沿节点，持续激活外贸经济新动能。

大道相通，互利共赢。中亚班列作为共建 “一带一路” 的重要载体，是联通亚欧大陆的钢铁驼队，更是增进跨境合作、深化经贸往来的重要桥梁。张家口首趟图定中亚班列的顺利发运，既是地方主动融入国家开放战略的生动实践，也是区域协同、路地联动的丰硕成果。依托铁路国际物流大通道优势，两地商品互通、资源互补、产业互联的格局持续深化，在稳定国际产业链供应链、促进跨境贸易畅通方面发挥着重要作用。 （姬晓东）