近日，满载19个40英尺集装箱硫酸铵的货运列车从内江国际铁路港驶出，货物经云南河口口岸出境，通过公铁多式联运直达越南老街，全程不换装、不拆箱，实现“一箱到底、全程联运”。

物流效率的迭代升级，始于运输模式的革新突破。长期以来，跨境货运普遍存在中转环节多、拆装频次高、通关流程繁琐、货损风险大等痛点，多次换装拆箱不仅拉长运输周期、增加人力与物流成本，也制约了跨境贸易的高效流转。此次内江至越南跨境班列创新推行“一箱到底”运输模式，打破传统分段运输壁垒，实现集装箱从始发港到目的地全程闭环运输，省去中途倒装、换箱、二次查验等冗余环节。配合口岸智能化监管、一体化通关机制，大幅压缩跨境运输时效，有效降低货物损耗与企业运营成本，让西南内陆货物出海告别“辗转奔波”，迎来高效便捷的物流新体验。

一趟跨境班列的常态化开行，重塑内陆对外开放全新格局。作为川南重要物流枢纽，内江国际铁路港是西南地区南向开放的关键节点。此次新通道的打通，成功构建起“内江始发、河口出境、直达越南、辐射东盟”的立体化物流链路，进一步畅通了四川与东盟市场的双向流通渠道。本次出口的硫酸铵作为重要农资与工业原料，是跨境刚需大宗商品，其高效稳定出海，不仅保障了区域物资贸易畅通，更彰显了新通道对实体经济的坚实赋能。

新通道的落地见效，是西部陆海新通道持续扩容、提质、增效的有力印证。近年来，西南地区持续完善跨境物流体系，优化多式联运组织模式，不断破除物流堵点、打通开放断点，跨境班列线路愈发密集、运输模式愈发成熟、服务效能愈发优质。从分段转运到一箱直达，从低效流通到高效畅联，物流模式的升级迭代，既是交通基建与口岸服务能力的双重跃升，更是内陆地区扩大高水平对外开放、深耕东盟市场的坚定实践。（欧阳君）