近日，一列满载金属制品、农副产品的货运列车从石家庄国际陆港启程，驶向重庆团结村中心站。该班列是连通石家庄和重庆的首趟快速多式联运班列，实现跨区域物流运输的又一新突破，为两地货物高效运输注入新动力。

新班列开辟新通道，破解跨区域运输痛点堵点。长期以来，华北与西南地区产业互补性强、物资往来频繁，但传统运输模式存在中转环节多、运输时效不稳定、综合成本偏高、运力分散等问题。公路运输受路况、天气影响大，长途运输成本高；传统普速铁路运输时效慢，难以适配企业高效出货需求，在一定程度上制约了两地产业对接和商贸流通。此次石渝快速多式联运班列的开行，精准瞄准跨区域物流短板，依托铁路大运量、高时效、低损耗、稳定性强的独特优势，搭建起定点、定线、高效化的专属运输通道，大幅压缩南北跨区域货物运输时长，简化中转流程、降低流通损耗，让华北工业产品、特色农副产品高效直达西南市场。

物流是经济发展的血脉，高效畅通的物流体系是实体经济稳健发展的重要支撑。石家庄作为华北重要物流枢纽、工业商贸重镇，制造业、农副产品产业基础雄厚；重庆作为西南地区核心枢纽城市，产业体系完备、市场辐射能力强劲，两地产业互补优势突出、合作空间广阔。首趟快速多式联运班列的落地，打通了两地物资双向流通的快捷通道，一方面助力石家庄金属制品等工业产品快速南下拓市，另一方面畅通北方农副产品入渝通道，实现南北优质资源双向流动、优势互补。稳定、高效、经济的物流运力，有效降低企业综合物流成本，减轻实体经济运营压力，持续激发两地市场主体活力。

新通道串联新格局，助力区域协同深度融合。单一城市的发展，离不开跨区域的互联互通；区域经济的崛起，依托于物流通道的无缝衔接。石渝快速多式联运班列的开行，不仅是一条物流线路的新增，更是华北、西南两大区域物流网络的深度融合，是国内大循环体系下区域协同发展的生动实践。该班列有效串联石家庄国际陆港、重庆团结村枢纽两大核心物流节点，实现南北物流资源整合、运力互补、渠道互通，进一步完善全国干线物流运输版图。（刘宇坤）