狮子洋通道是粤港澳大湾区又一条跨江超级工程——全长约35公里，采用上下双层16车道设计，主桥狮子洋大桥以2180米主跨“一跨过江”，创下双层悬索桥主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇基础直径及主缆规模等五项世界第一，计划于2029年建成通车。

近日，狮子洋大桥猫道面网正式开始铺设。

在这条通道建设期间，微柏软件为项目提供《交通工程质量安全管理系统》与《交通建设项目电子档案管理系统》，以“质量管控+电子档案”支撑工程建设管理的数字化与规范化。同时，在建设现场落地试验机数据采集、视频监控、拌合站数据采集预警、智能张拉压浆设备系统等智慧工地系列产品，把关键工序与设备纳入数字化管控。

超级工程，为何更需要“建得清、管得住”？

狮子洋通道横跨珠江口，西接广州南沙、东连东莞沙田与虎门，是珠江口首条双层复合公路通道，主体由跨江主桥及陆域引线工程组成，设置11处互通立交，建成后将缓解虎门大桥、南沙大桥的交通压力，助力大湾区“1小时生活圈”。

作为超大跨江集群工程，参建单位多、专业交叉密、资料体量庞大，建设期档案的组织与贯通本就是一项系统工程，更是质量数据可追溯、可核查的根基。

狮子洋通道效果图

双系统闭环：质量系统与电子档案一体贯通

微柏软件在狮子洋通道落地质量与档案两套系统，并打通其间的数据链路：

《交通工程质量安全管理系统》。覆盖资料管理核心业务，支撑工程建设全过程动态监控管理，让关键工序、检验数据实时在线、过程可控。

《交通建设项目电子档案管理系统》。承接前端业务数据，实现电子文件“同步形成、同步整理、同步归档”，推动工程资料规范化、标准化管理，保障工程质量数据的高效性。

业档一体化，一数一源。两套系统贯通衔接，质量检验、工序报验等业务动作发生时，同一份数据依据归档规则自动流向电子档案侧。两端共用同一条数据链、同一套源头，避免了“业务一套、档案一套”的数据割裂，让工程资料从生成起就具备真实性、完整性与可追溯性。

智慧工地产品落地：把关键工序与设备纳入数字化管控

微柏软件还在狮子洋通道建设现场落地一系列智慧工地产品，把关键工序与设备纳入数字化管控：

试验机数据采集，实现试验检测数据自动采集、减少人工填报；视频监控，覆盖重点部位与关键工序的实时可视；拌合站数据采集预警，对混凝土生产配合比与关键参数实时监测、异常即预警；智能张拉压浆设备系统，保障预应力张拉压浆工序的规范执行与数据留痕。

这些智慧工地系列产品与质量、档案系统同源互通，共同支撑狮子洋通道建设期的现场精细化管控。

项目同步开展面网铺设、护栏绳安装、横向通道架设等猫道施工，计划年底前完成猫道架设。

此前，深中通道、黄茅海跨海通道等国家档案局试点项目顺利通过验收，验证了微柏软件的电子档案管理模式，形成可复制、可推广的“湾区经验”。

微柏软件以质量系统、电子档案与智慧工地系列产品协同发力，覆盖狮子洋通道建设现场精细化管控与全过程记录，让超级工程的每一步推进都有据可循、有痕可溯。