10月23日，越秀智造与顺丰广州首条常态化无人物流航线启动仪式在南沙IFC举行。一架无人机从番禺化龙起飞，30分钟后降落在南沙越秀国际金融中心。无人机落地后转无人车接驳，再由楼宇配送机器人完成送货上楼。这标志着广州首条常态化无人物流航线正式通航。

该专线往返于番禺化龙中转场与广州南沙IFC之间，总长51.5公里，空中飞行约30分钟，目前每天飞6架次、运送150票左右，已经进入常态化运行。专线投入方舟ARK40、方舟ARK80、丰舟FZ90三款主力机型，飞行真高控制在250米以下，与各类障碍物保持80米以上水平距离或高度差，并配备整机降落伞、电子围栏、运控平台全程实时监控等安全配置，确保飞行合规与运行安全。这条航线主要承担民生物资配送、急件转运、医药冷链运输等功能。过去，快件和物资从物流中转场进入城市商务区主要靠地面道路运输，耗时2至3小时；空中专线点对点直达后，不受地面交通路况影响，运输时间压缩至30分钟，为城市民生消费、医疗保障等场景提供了更高效的支撑。

南沙的低空物流网络不止一条航线。顺丰常态化无人物流线路在南沙共有3条组合航线：南沙区内的短途高频配送、广州市内的骨干航线（番禺化龙中转场—南沙IFC），以及跨市航线（东莞沙田中转场—南沙IFC）。顺丰以南沙为支撑点，正在逐步搭建起一张层次分明的低空物流配送网络。

从一条航线的验证到三张航线网络的组合，顺丰在广州的实践指向了城市低空物流的一个关键命题：无人机的价值不在于单点飞行，而在于能否嵌入既有的中转场、商务区和跨城通道，形成可调度、可复制的运输能力。当30分钟的跨区配送从演示变为每天6架次的常态运行，低空物流正在成为城市配送体系中一个可被计算和依赖的环节。