纯电动汽车一汽-大众ID.6 CROZZ，拥有2965mm的超长轴距，定位于中大型 SUV,外观时尚紧跟潮流，内饰、配置等方面也很突出，上次以来深受用户的喜爱。

而Model Y与Model 3属于同平台产物，所以它们的级别保持一致，2890mm的轴距也决定了它中型SUV的定位，两辆车价位相当、续航里程相当、都是SUV、两个都是国外的大牌子。

2021年9月24日，最新一期的《牛车实验室》节目就给我们展示了一场非常特别的碰撞试验，完全展示了当前国内市场非常受大众追捧的特斯拉Model Y 和大众 ID.6 CROZZ 的全球首撞试验，并且详细的分析了碰撞后各车型的安全问题，建议大家可以有时间去搜下，非常的震撼和专业。碰撞后，老师从两款车型车身的“钢性”、车身钢板的“强度”、以及"电池包安全"等详细的介绍了两款车在紧急碰撞后各自的优劣点问题，重点对比了车身刚性、强度、电池包安全等大众比较关心的方面，可以给正在选车或者即将买车的客户提供重要的安全参考。

大众ID.6 CROZZ与特斯拉Model Y进行的百分之五十偏置对撞测试，在电光火石之间，最终以ID.6 CROZZ取得了显而易见的胜利。该次测试是一汽大众MEB平台下车型的首次面向全国消费者的碰撞测试，并且碰撞的还是在新能源汽车领域有着绝对话语权的特斯拉车型，这样的成绩可能会给大众纯电车型的销量点燃希望，带来了积极的信号。

此次碰撞测试就是大众ID.6 CROZZ最好的广告。碰撞测试结果的背后展现出了大众汽车作为传统车企应有的造车实力，不仅增加了消费者购买的信心，还让消费者看清了特斯拉上海工厂真实的造车水平。

其实，从品牌历史上来看，大众显然要比特斯拉更胜一筹，但要说产品，我们对比之后也得到了结论。一汽-大众品牌以及背后的MEB纯电平台，坚持“科技为人”的产品初衷，其高效、稳定、实用的风格也逐渐获得了消费者青睐，而特斯拉则因为上市初期OTA丰富的升级内容，而受到极客们青睐。所以面对这两款产品作出选择时，特斯拉Model Y或许只适合尝鲜，而一汽-大众ID.6 CROZZ则更符合大多消费者的实际用车需求。­­­­