最近几年，老百姓的生活水平越来越好，很多人换车都开始考虑20万左右车型，这个价位如果想要买SUV的话，德系车无疑是绕不开的选择。大家之所以喜欢德系车，主要是追求省油、省心，就拿我自己来说吧，在去年买车的时候也是把探岳当做首选，在试驾之后这款车也确实没有辜负我对它的期望。

探岳宽敞的空间表现 作为一款20万级销量数一数二的产品，探岳的实力毋庸置疑；拥有2731mm的轴距；它无论是乘坐空间还是后备厢空间都非常大；这一点不得不佩服探岳的空间利用率；而且座椅舒适度个人觉得不比谁差。仿皮材质摸起来也比较柔软；打开后备厢，里面又宽又深，放倒座椅之后纵深目测可以达到2米左右，并且也是纯平的，铺一张气垫就能当双人床睡，特别实用。

乘坐和驾驶相当舒服 为什么说探岳乘坐和驾驶很是舒服，这和探岳的减震降噪能力分不开，尤其是胎噪，简单的驾驶是完全感受不到胎噪的，而且界面老旧反应也不会过于迟钝，探岳是支持CarPlay的，探岳在内饰设计方面明显更符合时代发展趋势，9.2英寸液晶触控屏则集成了大部分车辆控制功能，车内几乎找不到物理按键，中控台面板也为触控式设计，整套内饰对于科技感和档次感的营造都十分到位。而在配置方面，探岳更是占有绝对的优势，除了一些常规的基础功能以外，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、电动感应后备厢、手机无线充电、座椅加热通风、座椅记忆、10色氛围灯这些比较高级的配置也都没有缺席，智能配置上探岳还是挺让人满意的。 霸气的外观设计 外观设计上，因为探岳的车身尺寸较大，因此看起来非常霸气，前脸采用中网设计、大灯组呈分体式结构、上方远近光大灯组造型犀利，下方LED日间行车灯点亮后也很有辨识度。从侧面看，整体的轮廓十分敦实，隐藏式门把手既美观又能降低风阻，19英寸的大轮圈更是运动感十足。来到车尾，贯穿式尾灯是目前最为流行的设计元素，不过最引人注目的还是底部的双边双出排气，排气管口径十分粗大，一看就不是好惹的家伙。

发动机还是相当猛 最后就是动力了，这台车全系标配的是2.0T发动机，这个发动机还是相当猛的，而且探岳还有着颗粒捕捉器这个黑科技，那么颗粒捕捉器是如何工作的？汽油机颗粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演变而来；安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器；外型一般为圆柱体；PM颗粒物通过拦截，碰撞，扩散，重力沉降等方式，被捕集在载体的壁面内、壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能；这一过程，称之为“再生”。 和大家汇报下价格吧，我最终买的是顶配的2.0T，全部落地一共花了20W出头，对于这个价格我很满意，毕竟探岳在各个方面的表现几乎都领先同价位的对手，不知道您觉得这台车怎么样呢？