近日，奔驰斥资13.42亿元收购千里科技3%股份。后者是一家智能驾驶公司，由吉利控股集团间接持股、旷视科技创始人印奇掌舵、华为前车BU总裁王军加码，如今成为奔驰在中国智能化战场的新筹码。对于处于业绩下滑困境中的奔驰，此举成为其应对中国市场智能化竞争的战略举措。最新财报显示，2025年上半年奔驰销售收入同比减少8.6%，税后净利润大幅降低55.8%，其中在中国市场的销量同比下降14%。

业绩承压

此次股权转让源于力帆控股未按约定完成股票质押回购交易，质权人申万宏源和华创股份通过协议转让方式处置了该部分股份。交易完成后，奔驰数字技术将成为千里科技第五大股东，持股比例为3.00%。

奔驰此次入股的背景是其正面临业绩挑战。相关数据显示，2025年上半年，奔驰集团汽车销量同比下降6%至90万辆；在中国市场的销量同比下降14%，在美国市场的销量同比下降6%至14.2万辆，在欧洲市场的销量同比下降了3%；奔驰2025年第二季度数据显示，中国市场的销量同比下降19%至14.04万辆。

业绩下滑背后，奔驰预计由于关税打击，全年营收将大幅低于去年。与其同时，其还面临电动化、智能化转型困境。官方数据显示，2024年奔驰全球纯电车型销量仅为18.51万辆，较2023年下跌23%，销量占比仅为9.3%。2024年3月，奔驰宣布放弃其2030年“全面电动”计划，转而重拾燃油车开发。

战略意图

面对市场激烈的智能化竞争，奔驰入股千里科技，试图加速本土化研发进程。而千里科技的核心业务智能驾驶，承载于千里智驾这家合资公司。后者由千里科技与吉利控股、迈驰三方各占股30%，路特斯持股5%。目前，千里智驾正逐渐成为吉利体系内统一且独立的智能驾驶核心技术平台，奔驰的入股有利于双方加强合作、共研智驾解决方案。

奔驰在中国采取“双线并进”的智驾策略。在入股千里科技的同时，奔驰还宣布与智驾公司Momenta联合研发的新一代辅助驾驶系统即将发布，该系统将率先搭载于今年秋季上市的国产全新纯电CLA车型。

奔驰入股千里科技，显示中国智能驾驶技术正在从“引进来”向“输出去”转变。目前，宝马、奥迪、大众等跨国车企都已加速推进与中国本地智能供应商的合作，随着汽车产业向智能化方向加速转型，此类合作或将成为常态。