自动驾驶技术的快速发展，正推动汽车从单纯的交通工具向更具智能的移动生活空间转型。对于消费者而言，汽车将承载更多生活场景与功能；对于汽车服务生态链上的企业，这不仅是技术升级的机遇，也将催生全新的商业模式与增长路径。目前的自动驾驶产业及相关领域发展情况如何？其未来出行生态构建又将怎样？成为行业和消费者普遍关注的问题。

为此，11月7日，在第一届自动驾驶生态论坛上，车百会、华为乾崑联合生态伙伴发布《自动驾驶出行生态2025》报告，系统梳理了自动驾驶在多个领域的应用价值。报告指出，预计到2025年底，中国新能源乘用车渗透率和L2级智能辅助驾驶渗透率都将突破50%，到2026年高速L3将规模商用。

行业迎来新挑战

与众不同的是，报告深入剖析自动驾驶相关各个生态场景的现状痛点、技术赋能、发展路径和商业模式，并探讨了在产业生态变革过程中面临的挑战与机遇。

截至目前，中国已连续多年成为全球最大的新能源汽车市场，渗透率逐年攀升，标志着新能源汽车行业已从政策驱动全面转向市场驱动。电动化和智能化已成为行业发展的大趋势，从2015年至今十年间的渗透率来看，预计到2025年底中国新能源乘用车渗透率和L2级智能辅助驾驶渗透率都将突破50%。

现阶段，中国电动汽车的智能化发展正处在从L2级辅助驾驶大规模普及，向L3级有条件自动驾驶实现商业化突破的关键过渡阶段。目前，L2级辅助驾驶已成为

市场主流，实现了规模化应用，同时，L3 自动驾驶的商业化大门也已经开启，预计到2026年高速L3级自动驾驶将规模商用、城区L4级自动驾驶将试点商用，到2027年城区L4级自动驾驶将规模化商用，同时无人驾驶干线物流将进行小规模试点落地，标志着自动驾驶时代已来。

展现服务新生态

长期以来，停车、充电、保养、保险、点餐、购物、送货等一系列围绕汽车生活的服务，构成了一个庞大而离散的“车后服务”生态。在汽车智能化以前各个服务均需要人进行一个个操作，当汽车拥有了自主感知、决策与执行的能力，它便从被动的交通工具，转变为能够自主规划、主动交互的智能移动主体。这一根本性的转变，为行业开启了一扇通往全新世界的大门，一个围绕自动驾驶车展开的高度自动化、智能化与协同化的服务新生态正在形成。

由此，自动驾驶技术如何为停车、充电、洗养、地产物业、保险及广义车后服务生态进行深度赋能，值得探讨。这种赋能并非简单的效率提升，而是一种深度变革，其宗旨是让汽车的“停、充、养、用”等从个人操作转变为自动化智能化服务，基于自动驾驶构建一个高度自动化、无缝衔接、按需服务的智慧出行服务生态网络，创造全新的商业价值。

其中，在停车领域，自动驾驶将终结“寻找车位”的世纪难题，形成停车统一规范，助力停车运营商提升资源利用率和用户体验。在充电行业，最终实现自动充电，自主选择在电价低谷时前往最优充电站，进一步提升运营商运营效率；甚至在未来成为移动的储能单元，实现车与能源网络的动态平衡。在汽车服务领域，车辆可以自主预约并在非高峰时段前往服务网点，实现“无感”的保养与清洁；将来可基于长期的驾驶习惯和车辆状态数据，为车主精准推荐保养项目、轮胎更换、漆面护理等增值服务。在地产物业，自动驾驶可优化空间规划，优化基础设施设计与改造，构建“车-空间-人”协同的智慧地产物业新生态。在保险领域，基于自动驾驶系统产生的全生命周期数据，风险评估将转变为基于机器驾驶算法的可靠性与运行环境，催生 L3、L4 全新的保险模型与产品，进一步为自动驾驶的健康有序发展保驾护航。在地图服务生态，以车路云协同架构为基础，通过实时生成式地图、端云协同、海量数据闭环和多场景技术融合构建覆盖全出行场景的智能驾驶服务体验。

携手打造新纪元

“当我们的汽车产业进入自动驾驶时代，一定会需要一系列与自动驾驶相适应的、更加数字化的新型汽车服务业态与之匹配。所以‘两化’协同就变得更加重要了。”车百会理事长张永伟表示，进入智能时代，汽车产业的竞争力主要包括汽车自身技术进步和制造、数字技术和AI技术、汽车服务。他认为，这三方面是智能化时代汽车产业竞争力的新三角模型。

在张永伟看来，汽车服务业是第二汽车产业，汽车离开工厂之后它的价值空间甚至要大于制造空间。当服务业和AI技术、数字化技术紧密深度融合的时候，就会带来整个长链条的汽车服务体系的转型或者创新，所以传统的养车、汽配、汽车金融、保险可能慢慢地就会更加具备数字化的特征，甚至当汽车产业进入自动驾驶的时候，一定会需要一系列与自动驾驶相适应的更加数字化的新型汽车服务业态与之相匹配。

“汽车往智能化、自动驾驶加速奔跑，我们服务业也需要加速向智能化、数字化去升级。”张永伟认为。

《自动驾驶出行生态2025》报告不仅明确了自动驾驶的应用方向，还以共建行动凝聚了产业合力。随着政策、技术、服务、场景的深度融合，自动驾驶将加速从“技术试验”走向“规模化落地”，逐步重塑出行方式、优化城市治理，为智慧交通与数字经济发展注入新动能。因此，报告有望能够为自动驾驶出行生态参与各方、政策制定者以及所有关注未来出行者提供一个清晰的思考框架和行动指南，共同打造一个由自动驾驶驱动的充满无限可能的汽车生态新纪元。