上海交运集团股份有限公司（证券简称“交运股份”，600676.SH）将迎重大战略转型。公司近日公告称，拟与控股股东上海久事（集团）有限公司（以下简称“久事集团”）及其关联方进行资产置换，拟置出乘用车销售与汽车后服务板块、汽车零部件制造与销售服务板块相关资产，同时置入文体娱乐业、旅游业相关业务资产。

交运股份、久事集团及其关联方的实际控制人均为上海市国资委。此次拟置出的业务是交运股份当前主营业务，两大业务板块合计营收占公司总营收的比重超过50%。交运股份表示，上述交易完成后，公司将实现业务战略转型。

本次交易构成关联交易，预计将构成重大资产重组，但不涉及公司发行股份购买资产，不会导致交运股份控股股东和实际控制人发生变更。目前交易价格尚未确定。

值得关注的是，交运股份拟置入的文体娱乐业、旅游业相关业务资产涉及多个国际重大赛事。

公告披露，拟置入资产主要包含上海久事体育赛事运营管理有限公司（以下简称“久事赛事”）100%股权、上海久事智慧体育有限公司不低于62.40%股权、上海浦江游览集团有限公司100%股权、上海久事演艺有限公司100%股权，以及一家新设立的体育场馆运营公司100%股权。该体育场馆运营公司将通过直接经营或受托经营等方式，承接徐家汇体育公园、上海国际赛车场、东方体育中心、旗忠网球中心及仙霞网球中心等体育场馆的运营。

其中最为市场关注的是久事赛事。该公司汇集F1中国大奖赛、上海环球马术冠军赛、国际田联钻石联赛上海站、世界斯诺克上海大师赛等多项国际顶级赛事，以及全国业余斯诺克大师赛、迷你钻石赛-业余公开赛等多项自主赛事IP。

交运股份拟置出资产主要包含上海市汽车修理有限公司100%股权、上海交运汽车动力系统有限公司100%股权、上海交运汽车精密冲压件有限公司100%股权、上海通华不锈钢压力容器工程有限公司80%股权、烟台中瑞汽车零部件有限公司100%股权、沈阳中瑞汽车零部件有限公司100%股权等多家汽车产业链相关公司股权。

拟置入资产和置出资产的差额部分由一方向另一方以现金方式补足，具体资产范围尚需交易双方进一步协商确定。公告称，交运股份与久事集团已签署框架协议，并表示本次交易有利于上市公司改善资产质量、增强抗风险能力；有利于上市公司提升持续经营能力和竞争优势，保障公司全体股东的利益。

交运股份成立于1993年，并于同年在上交所上市。公司2025年三季报显示，控股股东久事集团直接持股比例为36.34%，通过其控股子公司上海久事旅游（集团）有限公司（简称“久事旅游”）间接持股10%。久事旅游也是此次资产置换的4家交易对方之一。

久事集团官网信息显示，该集团是全国第一家政府性投融资公司，目前已拥有城市交通、体育产业、地产置业、资本经营、文旅产业等五大主业板块。截至2024年12月，集团合并资产总额7700亿元，资产负债率30%，资信等级AAA级。旗下有直属企业14家，职业体育俱乐部2家。

交运股份原有三大主营业务板块分别为道路货运与物流服务、汽车零部件制造与销售服务及乘用车销售与汽车后服务，公司在各主营业务领域均深耕多年。公司是全国道路货物运输一级企业，运输能力和运营范围基本实现全国通达，拥有20多年的汽车零部件开发和制造经验，是国内最早参与轿车零部件本地化生产的企业，是上海地区老牌的以乘用车销售和汽车维修为主的汽车后服务经销商。然而近年来，交运股份主营业务持续承压。

财务数据显示，2022年至2024年，交运股份营业收入从59.43亿元降至44.37亿元，归母净利润亦持续大幅下滑，并于2024年由盈转亏，净亏损3.91亿元。公司称，2024年业绩同比下降主要原因是公司本期下属汽车零部件制造与销售服务板块的上游汽车产业面临行业变革加速、传统燃油车市场收缩等压力，公司主要客户整车产销量下降导致汽车零部件产品需求量及物流配送服务需求量大幅下降。2024年，公司毛利率较上年同期下降3.49个百分点，其中汽车零部件制造与销售服务板块毛利率已多年为负，2024年该板块毛利率为-10.80%。

2025年前三季度，交运股份实现营业收入32.30亿元，同比增长6.87%，但归母净利润仍为-2878.07万元。

交运股份公告提醒，本次资产置换尚处于筹划阶段，具体交易标的资产范围、交易价格等要素均未最终确定。

二级市场上，1月12日，交运股份再度涨停，获2连板。