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    • 小米机器人打螺丝成功率98%:从实验室到产线,人形机器人落地的关键一步
    • 2026年07月15日来源:南方企业新闻网

    提要:7月14日,小米创始人雷军在社交平台晒出一份特殊的“工厂实习成绩单”:经过4个月的产线实测,小米自研人形机器人在小米汽车北京亦庄智能工厂的自攻螺母上件工站,双侧作业成功率从最初的90.2%提升至98%,距离熟练产业工人99%的作业合格率仅差1个百分点。

    7月14日,小米创始人雷军在社交平台晒出一份特殊的“工厂实习成绩单”:经过4个月的产线实测,小米自研人形机器人在小米汽车北京亦庄智能工厂的自攻螺母上件工站,双侧作业成功率从最初的90.2%提升至98%,距离熟练产业工人99%的作业合格率仅差1个百分点。这一数据的公布,让原本停留在概念与赛事展示阶段的人形机器人,第一次真正站在了大规模工业落地的门槛前。

    98%背后:不是简单“拧螺丝”,是工业场景的硬核闯关

    很多人把“打螺丝”理解成一个简单的重复动作,但在汽车总装车间,自攻螺母上件恰恰是公认的精细活。汽车车身的自攻螺母内侧带有花键,每次从送钉设备中被抓取出来时,姿态都处于随机状态,机器人不仅要在毫秒级时间内识别出螺母的角度,还要克服螺母自带的磁吸干扰,完成毫米级的精准对位。稍有偏差,就会出现螺母卡滞、滑牙,甚至直接损伤车身基材,直接影响整车的装配质量。

    在这之前,工业领域的高精度拧螺丝任务,基本都由固定工位的专用机械臂完成,它们只能在预设路径里完成单一动作,一旦工件位置、姿态出现微小变化,就很容易出现失误。而人形机器人要在这个工位站稳脚跟,意味着它必须同时突破视觉识别、力觉反馈、动态姿态调整三重技术关卡。

    从小米公开的实测细节来看,这台机器人已经实现了连续3小时无人工干预的自主运行,除了核心的自攻螺母上件任务之外,它还在总装车间的物流区完成了“轮岗”:中控台侧盖板排序、空料箱折叠回收两项此前被认为更适合人工完成的柔性任务,作业成功率也双双达到90%。这意味着它已经不再是只能完成单一动作的“专用设备”,而是具备了在复杂工业环境里适配多类任务的通用能力。

    从90.2%到98%:4个月产线迭代,踩过的坑比实验室多得多

    从今年年初正式进驻小米汽车工厂开始,这台人形机器人的“实习生涯”远非一帆风顺。刚进厂的前两个月,它的作业成功率始终徘徊在90%出头,距离产线可接受的稳定标准还有明显差距。

    实验室环境里,所有工件的摆放位置、姿态都经过严格校准,光照、干扰都被控制在理想范围内。但真实的汽车工厂里,地面有轻微震动、车间光线随时段变化、送钉设备偶尔会出现微小的出料偏差,这些在实验室里几乎不会出现的变量,每一个都可能让机器人的作业出现失误。

    为了补上这8个百分点的差距,小米机器人团队没有停留在实验室优化算法,而是直接把调试工位搬到了产线旁边。他们针对工业场景的特殊需求,优化了主动柔顺控制策略,让机器人在接触工件的瞬间,能通过末端的力觉传感器实时感知接触力的变化,自主微调手臂姿态,哪怕螺母出现轻微偏移,也能自主完成对位,而不是直接报错停机。同时,团队还把机器人系统深度接入了小米汽车工厂的数字化生产体系,它可以直接读取实时生产任务、物料编号,完全告别了传统工业机器人依赖的纸质单据和离线编程。

    更关键的是,这套系统还预留了远程干预通道,一旦遇到极端异常工况,后台工作人员可以远程接管设备快速处理,完全不会影响整条产线的正常节拍。而这条产线本身,就已经达到了76秒下线一台整车的运行效率,机器人能在这样的节奏里稳定作业,本身就是对其实用性的最强验证。

    不是“抢工人饭碗”,是把人从重复劳动里解放出来

    消息公布之后,社交平台上出现了不少讨论:“连打螺丝的工作都被机器人抢走了,以后普通人进厂打工的机会还有多少?”但从产业落地的实际逻辑来看,人形机器人进入工厂,从来不是为了简单替代工人,而是为了把人从极端重复、高负荷的劳动里替换出来。

    汽车总装车间的拧螺丝工位,工人需要长时间保持同一姿势作业,一天重复上千次相同动作,很容易出现肌肉劳损类的职业损伤。而机器人上岗之后,工人不需要再站十几个小时重复拧螺丝,转而可以去承担机器人调试、设备维护、质量抽检这类技术含量更高、劳动强度更低的岗位。

    从全球制造业的发展路径来看,每一次自动化设备的普及,都会淘汰一批低技能重复岗位,但同时也会创造出更多新的技术型岗位。过去十年里,中国手机工厂的自动化率大幅提升,流水线岗位数量有所减少,但工业机器人运维、自动化产线调试这类新岗位的需求,增长了十倍以上。

    雷军此前就公开表示,小米给这台机器人定下的“转正标准”,是用1到2年时间实现稳定运行一万小时。而按照小米的长期规划,未来5年,旗下的智能工厂里将会有大批量人形机器人上岗,最终形成“少量人工+大量人形机器人+自动化设备”的全新生产模式。

    人形机器人的工业落地,才刚刚开始

    过去很长一段时间里,全球人形机器人行业都陷入了一个“演示陷阱”:发布时能跑能跳,能完成各种炫酷的动作,但始终走不出展会和实验室,找不到真正能大规模落地的场景。而小米这次把人形机器人直接放到了量产汽车的核心产线里,用实打实的98%成功率,踩出了一条从技术演示到工业实用的清晰路径。

    更值得关注的是,小米并没有把人形机器人的能力局限在汽车工厂里。依托过去十几年在智能手机、智能家居领域积累的视觉算法、语音交互技术,以及国内最完善的消费级智能制造供应链,小米正在搭建一套开放的具身智能生态,把工业场景里验证过的技术,逐步向更多制造场景延伸。

    98%的打螺丝成功率,不是人形机器人工业落地的终点,而是一个全新的起点。当越来越多的人形机器人开始走进真实工厂,像普通工人一样完成一个个具体的生产任务,中国制造业的智能化转型,也将由此进入一个全新的阶段。



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    责任编辑:周峰菊
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