近日，市场监管总局召开动力电池回收利用标准化专题新闻发布会，会上指出，根据电池使用寿命推算，我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。据统计，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年动力电池回收国内市场规模将突破千亿元。

在此千亿蓝海市场中，百川股份(002455)凭借全产业链优势已抢占市场先机。

锂电资源化回收技术提升推动行业发展

根据百川股份10月21日在投资者关系平台对投资者的回复，公司锂电池资源化利用项目目前生产运行中。百川股份早在2019年就将该项目纳入宁东能源化工基地投资规划，并在2024年一季度进入生产阶段。公司锂电回收项目技术较为先进，回收价值和回收率相对较高。公司已探索出基于循环经济和资源综合利用的创新生产运营方式，还针对退役磷酸铁锂电池全组分绿色资源化关键技术进行研发，实现锂电资源化回收技术提升，并建成示范工程，提升国内锂电池资源化利用水平。

在国家政策推动电池回收行业快速发展的机遇下，公司电池回收业务有望进一步发挥先发优势。

同时，上述发布会上介绍，市场监管总局会同工业和信息化部等相关部门围绕动力电池回收利用全产业链，将积极推进相关国家标准研制发布。

实际上，百川股份也积极参与标准制定，推动行业发展。公司10月21日在投资者关系平台上表示，公司子公司宁夏百川新材料参与起草了《退役动力电池拆解放电技术与安全规范》、《废旧锂离子电池极片材料回收技术规范》、《废旧动力电池有价金属回收率计算与检测方法》、《废旧锂离子电池物理再生利用拆解技术规范》等相关团体标准。

负极材料业务迎来产能、售价双提升

在“双碳”目标引领下，公司积极布局锂电材料产业链，构建起磷酸铁/针状焦→磷酸铁锂/石墨负极→磷酸铁锂电池→电池资源化利用的产业链，实现锂离子电池产业闭环。上游、中游产业的持续延伸，这也让公司电池回收业务具备行业领先的成本和技术竞争力。

例如，公司与行业龙头企业相互合作，同时组建了优秀的研发团队，重点开发高端人造石墨负极材料、高压实长循环磷酸铁锂材料、优先提锂和负极材料回收利用等废旧锂电池资源化利用先进技术，不断提高整个锂电材料产业链的技术水平。

2024年公司负极材料（石墨化）实现营业收入约3.7亿元，比2023年大幅增长42%。2025年公司不仅迎来负极材料三期项目正式投产，更受益于行业需求旺盛，产品价格提升。公司在10月21日还披露，公司以市场为导向，密切关注市场动态与行业趋势，近期对石墨负极产品进行了涨价。

储能子公司以技术沉淀巩固市场核心地位

在新能源板块，百川股份子公司海基新能源致力于储能业务，在产品上已实现了电芯产品及储能系统的品种多元化，深度绑定行业内头部客户，与众多系统集成商保持长期稳定的合作关系，并积极进击1CP充放电差异化市场，向专业化和行业细分领域发展，强化在储能领域的市场地位。

投资者持续关注公司在储能特别是储能电芯领域的技术发展。10月21日，公司在投资者关系平台上回复投资者时指出，海基新能源主营锂离子电池、电池组以及系统的研发、生产、销售和服务，应用领域覆盖较全，案例丰富，下游应用可覆盖至大型集装箱式储能系统、工商业储能产品、户用储能设备以及通信备电等多个应用领域。公司技术团队对电池的发展态势进行了持续关注，研发了钠离子电池、半固态电池等产品，公司会提前进行技术储备，酌情考虑后续布局。

值得注意的是，根据行业资讯平台高工储能10月16日发布的信息，近期海基新能源推出全新135Ah1C储能电芯，这款电芯充放电性能稳健，通过材料优化、结构创新及工艺升级，实现高循环寿命与低内阻，保障高效能量转换效率，充放电能量（2Prc）/充放电能量（Prc）均≥95%。在实际场景中，无论是大规模储能电站运行，还是工商业储能系统调度，均能稳定充放电，减少能量损耗，兼顾稳定性与经济性，适配“一芯难求”下各行业对高可靠储能产品的需求。

高工储能认为，在全球能源转型背景下，海基135Ah1C储能电芯传承公司技术积淀与市场优势，通过性能升级重新定义行业技术标准，延续优势并实现性能升级，进一步巩固市场核心地位。这既为缓解2025年储能行业“一芯难求”注入动力，也助力全球能源转型。