自主品牌冲击百万元级豪华赛道再添砝码。近日，尊界S800典藏大观上市，新车售价138.8万元起，刺绣主题套装选配价格高达20万元。华为常务董事、终端BG董事长余承东同步宣布，尊界的MPV车型V800正式开启预售，预售价格80万—120万元；尊界V680预售价格65万—90万元。

尊界S800典藏大观首次推出“远山青黛”“旭日曜金”两款专属车漆配色。发布会现场，展车周围人头攒动，媒体、车主们争相拍摄新车的全新刺绣主题内饰，车辆搭载的智能化系统也成为关注的焦点。

余承东认为，智能与安全是S800典藏大观支撑起百万售价的核心。在智能化方面，新车搭载华为乾崑智驾ADS5、6激光雷达矩阵。前向3激光可以实现双冗余安全，其中896线双光路图像级激光支持长焦+广角双光路感知，能够在120米稳定识别14厘米高度小体积障碍物。新车首创激光雷达洗刮一体系统，支持智能脏污检测与清洗，试图解决在恶劣天气下，激光雷达可能被污渍遮挡的隐患。

余承东介绍称，尊界S800典藏大观采用L3+的架构和设计，这也意味着该车型在L3国家标准落地时，将成为首批具备合规能力的车型之一。

在安全性上，整车采用玄武车身架构，高强钢与铝合金占比达92%。新车搭载全新一代华为巨鲸电池平台3.0，增程版搭载65kWh电池，CLTC综合续航1200公里，CLTC纯电续航365公里；纯电版搭载120kWh电池，CLTC续航780公里。

实际上，尊界想要进一步抢占的百万元级豪车市场，长期被迈巴赫、宾利等海外品牌占据，一度成为自主品牌难以触及的定价天花板。中汽数研发布的“百万级轿车销量榜单”显示，2024年，迈巴赫S级销量位居榜首，达到1.24万辆，奔驰S级插混、宾利飞驰则位居第二和第三，榜单前十车型均为海外品牌。

不过，在中国自主品牌不断向上的过程中，原本的超豪华市场格局也逐渐出现松动。官方数据显示，尊界S800上市13个月以来，累计交付达1.9万辆。行业公开数据显示，2026年上半年，国产品牌在百万元级豪华车市场的份额，已从2023年的不足3%提升至约17%，部分月份甚至突破30%。

从保值率来看，懂车帝数据显示，尊界S800第一年保值率为85.88%，但受限于车辆仅一年的上市时间，暂无三年后保值率的准确数据。作为对比，奔驰S级第一年保值率为68.18%，第三年保值率为58.08%；迈巴赫S级第一年保值率为80.71%，第三年则为67%。

二手车市场保值率一定程度上可以反映出消费者对品牌的认可度，“但尊界S800现有的保值率还不足够客观，因为市场保有量较低”。经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林指出。

盘和林认为，尊界是华为“五界”中的高端品牌，其溢价的核心逻辑是用国产品牌和技术来满足高端消费者的需求，既有舒适、智能方面的需求，也有品牌格调的需求。“过去大多数智能网联车走的是性价比路线，尊界则成为智能网联车向高端市场的延伸。”

不过，品牌目前的卖点还不够充分，需要从高净值人群的生活场景出发考虑需求，“能否长期站稳价格带取决于销量，能否被消费者认可是成败的关键”。盘和林直言。